Roberto Alvo, CEO del Grupo LATAM Airlines, advirtió en la 82a Asamblea General Anual de IATA celebrada en Rio de Janeiro que la aplicación de la Tarifa Unificada de Uso Aeroportuario (TUUA) para pasajeros internacionales en tránsito por el aeropuerto Jorge Chavez de Lima pone en serio riesgo un plan de inversión de US$1.500 millones que el grupo tenía previsto para el Perú. ‘Las probabilidades han bajado’, señaló el ejecutivo al ser consultado sobre la viabilidad de ese plan. Lima era uno de los destinos candidatos para recibir los primeros Airbus A321XLR del grupo; las alternativas son Brasilia y Fortaleza.
Alvo cuestiono la coherencia de la medida: el Perú eliminó la TUUA para pasajeros domésticos en tránsito, pero mantuvo el cobro para los internacionales, lo que genera una asimetria que encarece las conexiones por Lima frente a otros hubs regionales. El efecto ya es visible: el tráfico entre Santiago y Lima cayó aproximadamente un 10% en lo que va del año. Ademas, el Perú es el único país de Latinoamérica que aún no ha recuperado sus niveles de turismo previos a 2020.
El plan de US$1.500 millones contemplaba expansión de operaciones, incorporación de nuevas aeronaves y lanzamiento de multiples rutas internacionales desde Lima. Sin esa inversión, la posición del aeropuerto Jorge Chavez como hub de conexiones sudamericano quedara debilitada frente a competidores como Bogotá y Sao Paulo. De acuerdo con elaereo.com, el análisis fue publicado por el periodista Ricardo Delpiano en el marco de la cobertura de la AGM de IATA.
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