Iberia suspendió su ruta entre el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas (MAD) y el Aeropuerto Internacional José Martí de La Habana (HAV) desde el 1 de junio hasta el 24 de octubre de 2026, citando la crisis de combustible de aviación y la situación excepcional que atraviesa la isla. La aerolínea, que operaba la ruta con Airbus A330-200 en configuración de 288 asientos (19 en Business Class y 269 en Economy), había reducido sus frecuencias de tres a dos vuelos semanales durante mayo antes de suspender el servicio por completo.
Para los pasajeros afectados, Iberia activó opciones de cambio de fecha hasta el 25 de octubre de 2027, reubicación en aeropuertos alternativos —Miami (MIA), Ciudad de Panamá (PTY), Santo Domingo (SDQ) y Ciudad de México (MEX)— o reembolso completo. La aerolínea indicó que continuará vendiendo billetes desde noviembre, condicionado a que la situación operativa en Cuba lo permita.
La suspensión no cierra toda la conectividad directa entre España y Cuba: Air Europa, Air China y World2Fly mantienen operaciones en la ruta MAD-HAV, aunque su viabilidad enfrenta incertidumbre dado que Cuba informó a las aerolíneas que el combustible no estaría disponible en nueve aeropuertos durante la crisis, incluyendo La Habana.
Según Airways Magazine, la decisión se suma a la de Air France, que también suspendió París-Habana, y Air Canada, que igualmente redujo operaciones hacia Cuba. Para la isla, la pérdida del servicio de Iberia es especialmente significativa dado el volumen del mercado español y los vínculos históricos y familiares entre ambos países. Iberia no ha anunciado una salida permanente de la ruta.
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