Un vuelo de Emirates entre Edimburgo y Dubái se vio obligado a realizar una escala no programada en Mánchester la noche del 31 de mayo debido a una crisis de suministro de combustible que afectó a múltiples operaciones en el aeropuerto de Edimburgo (EDI). El vuelo EK-24, operado por un Airbus A350-900, debía despegar a las 22:00 y permanecer menos de una hora en el aire antes de aterrizar en Mánchester para cargar combustible adicional rumbo a Dubái. Emirates no fue la única afectada: varias aerolíneas debieron arreglar escalas no programadas para reabastecerse.
El problema no estuvo vinculado a la situación en Medio Oriente. Según fuentes citadas por PYOK, el suministro de combustible en Europa está asegurado hasta bien entrado el verano; la dificultad estuvo en trasladar el combustible a los aviones por una escasez de conductores de camiones cisterna. Pasajeros de un vuelo de British Airways a Londres fueron devueltos a la terminal a mitad del embarque por falta de combustible, y casi todos los vuelos vespertinos de la aerolínea a Heathrow sufrieron demoras, dos de ellas superiores a tres horas.
Otras compañías reportaron retrasos: un vuelo de Ryanair a Belfast salió con dos horas de demora, uno de Norwegian a Copenhague acumuló más de seis horas y varios de EasyJet se atrasaron cerca de una hora cada uno; el Grupo Lufthansa fue el más golpeado, con cancelaciones de Lufthansa y Eurowings. Hacia las 15:30 las autoridades emitieron un NOTAM pidiendo a las aerolíneas maximizar el tankering por la reducción de capacidad de suministro, una práctica que consiste en cargar combustible extra en el vuelo de ida para evitar reabastecer en destino.
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