Un tribunal laboral de Quebec emitió un fallo de 80 páginas en el que confirmó que los sobrecargos de Air Transat tienen prohibido consumir cannabis tanto en servicio como fuera de él, rechazando el argumento del sindicato de que vedar el consumo de una sustancia legal en horas libres era una intromisión desproporcionada en la vida privada de los tripulantes. El caso surgió después de que Canadá legalizara el consumo de cannabis en 2018 y Air Transat respondiera estableciendo una política de cero tolerancia, que incluía despido inmediato ante el consumo, la posesión o el transporte de cualquier droga o narcótico, ya sea legal o ilegal. El sindicato CUPE (Canadian Union of Public Employees), que representa a los sobrecargos de Air Transat y Air Canada, impugnó la medida argumentando que prohibir el uso de una sustancia legal fuera del horario de trabajo no era razonable.
El tribunal tomó en cuenta la naturaleza crítica del trabajo de los sobrecargos, que deben estar en capacidad de reaccionar con rapidez ante emergencias como incendios, pasajeros disruptivos, emergencias médicas o evacuaciones. También consideró que el THC, el componente psicoactivo del cannabis, permanece detectable en el cabello hasta 90 días, lo que hace inviable establecer un umbral confiable de impairment en tiempo real. El juez concluyó que un enfoque de riesgo cero para empleados en funciones críticas de seguridad aeronáutica está justificado, y que la seguridad de los pasajeros en una aeronave debe tener precedencia sobre el derecho a la privacidad del trabajador, según informó Paddle Your Own Kanoo.
CUPE anunció que sigue analizando el fallo pero considera que la política es excesivamente intrusiva. En Estados Unidos, la situación es equivalente desde el plano federal: la FAA exige pruebas de drogas al 25% de los trabajadores en funciones sensibles de seguridad, y el cannabis sigue siendo ilegal bajo ley federal a pesar de su legalización en la mayoría de los estados.
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