Dos aviones de Southwest Airlines chocan entre sí en una zona sin control de tráfico aéreo en el aeropuerto de Baltimore

Un incidente ocurrido a principios de esta semana en el Aeropuerto Internacional Thurgood Marshall de Baltimore/Washington (BWI) provocó que dos aviones de Southwest Airlines chocaran al salir de la puerta de embarque. Las dos aeronaves, que intentaban despegar con destino a Hartford y Houston, colisionaron marcha atrás, sufriendo daños menores en las puntas de las alas. Tras el incidente, ambos aviones fueron retirados de servicio y los pasajeros fueron reubicados en otras aeronaves.

Afortunadamente, no se han reportado heridos entre pasajeros ni tripulantes en el incidente. La Administración Federal de Aviación (FAA) está investigando el suceso, alegando que los dos aviones se encontraban en una zona sin comunicación . En estas zonas, los controladores aéreos normalmente no tienen comunicación con la tripulación.

Incidente de Southwest Airlines en el aeropuerto de Baltimore

Según CBS News , las aerolíneas han declarado anteriormente que maniobrar en las puertas de embarque del aeropuerto BWI puede ser complicado y que se requiere paciencia y atención para operar las aeronaves de forma segura. “Se necesita cierta habilidad para la geometría”, afirma. El incidente, ocurrido la noche del lunes 4 de mayo, puede verse en Live ATC y muestra a uno de los pilotos del vuelo 1048 de Southwest (WN1048) informando del incidente al control de tráfico aéreo (ATC).

“Hola, control de tierra, vuelo 1048 de Southwest, hubo contacto entre las dos aeronaves aquí atrás”, dijo el piloto. “Vamos a tener que rodar en línea recta de regreso a Alpha 7”.

Aunque no se han divulgado ampliamente las matrículas de las aeronaves afectadas, aún se desconoce cuándo volverán a operar los dos Boeing 737. Incluso daños menores obligan a inmovilizar el avión hasta que se reparen los materiales compuestos más ligeros de los winglets. Estos están diseñados para romperse, lo que evita que se produzcan daños mayores en la estructura del ala.

Salidas tardías tras cambiar de avión

El vuelo WN562, que cubría la ruta entre Baltimore y el aeropuerto Hobby de Houston (HOU), se retrasó hasta después de la medianoche debido a que los pasajeros y la tripulación tuvieron que cambiar de avión tras el incidente. Finalmente, el vuelo despegó alrededor de la 1:03 de la madrugada del martes 5 de mayo y aterrizó en Houston a las 3:00 de la madrugada, con casi dos horas y cuarenta y cinco minutos de retraso respecto a la hora prevista inicialmente.

El vuelo WN1048 de Southwest con destino al Aeropuerto Internacional Bradley (BDL, también conocido como Windsor Locks o Hartford) sufrió un retraso inevitable. Si bien su salida estaba prevista para las 21:50, no despegó hasta la 1:23 de la madrugada siguiente. Finalmente, aterrizó en BDL a las 2:21 de la madrugada, tras un vuelo de 49 minutos. Su hora de llegada prevista inicialmente era las 23:10.

Ambos vuelos fueron operados por el 737 MAX 8, que cuenta con una configuración de clase única con capacidad para hasta 175 pasajeros en clase económica. Es probable que los dos aviones, ahora dañados, permanezcan fuera de servicio durante un tiempo hasta que se inspeccionen los daños y se realicen las inspecciones de seguridad y las reparaciones necesarias. Si bien los daños pueden parecer graves, a menudo se requiere la intervención de mecánicos para evaluar su alcance y determinar la integridad del ala y el grado de afectación de la aeronave .

Operaciones de Southwest en BWI

El aeropuerto BWI es un mercado importante para Southwest y se encuentra enclavado en el concurrido corredor que sirve al área metropolitana de Washington D.C. Está ubicado a unos 14 km del centro de Baltimore y a 50 km del centro de Washington D.C. El aeropuerto cuenta con tres pistas.

Como la mayor aerolínea de bajo coste del mundo, Southwest domina las operaciones del aeropuerto BWI, representando alrededor del 70% de todos los vuelos, según la Oficina de Estadísticas de Transporte . La aerolínea opera un total de 69 destinos durante todo el año y 11 destinos de temporada, con 80 rutas que conectan 68 destinos nacionales y 12 internacionales.

Si bien Baltimore se especializa en vuelos de corta distancia, también recibe a dos aerolíneas europeas con vuelos durante todo el año: British Airways al aeropuerto de Londres Heathrow (LHR) e Icelandair al aeropuerto internacional de Reikiavik-Keflavik (KEF). Entre las diez rutas nacionales más importantes del aeropuerto, Southwest opera todas, incluida la ruta más transitada al aeropuerto internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta (ATL), con más de 700 000 pasajeros anuales entre ambas ciudades.

Fuente: https://simpleflying.com/southwest-airlines-jets-hit-each-other-non-atc-communication-area-baltimore/