La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) avanza en la implementación del Sistema Nuevo de Control de Tráfico Aéreo (BNATCS), un plan de emergencia para reemplazar décadas de infraestructura obsoleta que ya genera consecuencias operativas tangibles para el tráfico aéreo global. La inversión inicial aprobada por el Congreso asciende a 12.500 millones de dólares para modernizar 612 sistemas de radar y sustituir miles de kilómetros de cableado de cobre por fibra óptica digital.
Simple Flying informó que el impulso definitivo a esta renovación llegó en enero de 2025, cuando una colisión aérea cerca del Aeropuerto Reagan de Washington (DCA) causó la muerte de 67 personas, exponiendo los riesgos de operar con tecnología obsoleta. De los 138 sistemas de telecomunicaciones que gestiona la FAA, 51 han sido declarados oficialmente inmantenibles por ausencia de repuestos en el mercado. Los retrasos de tres horas en vuelos son ahora cuatro veces más frecuentes que hace 30 años, y cuando un sistema falla en sectores de alto tráfico como Nueva York o Chicago, los controladores deben incrementar la separación entre aeronaves hasta 32 kilómetros. Peraton actúa como integrador principal del proyecto.
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