El repentino aumento del precio del combustible de aviación derivado de la guerra entre Estados Unidos e Irán se convirtió en mayo de 2026 en el principal factor de desestabilización de la industria aérea global. El precio del queroseno de aviación llegó a superar los USD 4,50 por galón, casi el doble de lo proyectado a principios de año, generando una presión financiera sin precedentes sobre las aerolíneas de bajo costo que operan con márgenes estrechos.
Según reportó Aviación Digital, el alza del combustible desencadenó una cascada de cancelaciones y ajustes operacionales en distintas aerolíneas, siendo Spirit Airlines el caso más extremo: la compañía anunció el cierre total de sus operaciones al no poder absorber el shock de costos. Aerolíneas de menor tamaño y alto apalancamiento financiero fueron las más vulnerables, ya que sus coberturas de combustible, diseñadas para precios de entre USD 2,00 y USD 2,50 por galón, resultaron insuficientes frente a la nueva realidad del mercado. La crisis reforzó el debate sobre la resiliencia financiera de los modelos de negocio ultra low cost en un entorno de volatilidad geopolítica creciente.
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