La Aeronáutica Civil de Colombia confirmó que no hubo riesgo operacional en la aproximación frustrada registrada el 20 de abril en el Aeropuerto Internacional El Dorado de Bogotá, donde un Boeing 787 de Qatar Airways y un Airbus A340 de Lufthansa operaban simultáneamente hacia la pista 32 Izquierda (32L). La autoridad analizó 100 imágenes de radar para validar la separación técnica entre ambas aeronaves antes de emitir su conclusión.
El incidente se originó por la alta afluencia de vuelos y el cierre preventivo de la pista 32 Derecha (32R), que obligó a redirigir el tráfico hacia la pista paralela. Qatar Airways ajustó su velocidad en el tramo final mientras Lufthansa mantenía una velocidad superior en el tramo base, lo que generó una proximidad de una milla horizontal y 1.200 pies de altitud vertical. Ante esta situación, los pilotos de Lufthansa ejecutaron un go-around como medida de seguridad. La Aerocivil precisó que al inicio de la maniobra la separación vertical era de 1.500 pies y alcanzó 3.000 pies al momento del cruce vertical, en línea con los estándares internacionales. Según informó Aviacionline, la autoridad también desmintió las lecturas difundidas en redes sociales a partir de aplicaciones de seguimiento externas.
Lee la noticia en la fuente original: https://www.aviacionline.com/espanol/aviacion-comercial/latinoamerica-y-el-caribe/colombia/aerocivil-explica-maniobra-de-lufthansa-y-qatar-airways-en-el-dorado_a69e6a5cff677f0d145d87fc0
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says:Dificil investigación, entes comprometidos, se requiere una AIG externa e independiente de las organizaciones que Norman