Airlines for Europe (A4E), grupo que representa a 16 aerolíneas y el 80% del tráfico aéreo europeo, pidió a la Unión Europea implementar una serie de medidas temporales para ayudar a las aerolíneas a gestionar las consecuencias del conflicto en Oriente Medio.
Entre las solicitudes: monitoreo de la disponibilidad de jet fuel, claridad jurídica sobre legislación vigente, confirmación de que el cierre de espacios aéreos por conflicto y la escasez de combustible califican como justificación para la no utilización de slots, relajación de la obligación de antitankering que exige que las aerolíneas carguen el 90% del combustible en aeropuertos de la UE, suspensión temporal del Esquema de Comercio de Emisiones (ETS), y rebaja total sobre el SAF bajo las asignaciones de ETS. También solicitaron la eliminación temporal de impuestos a la aviación y autorización para importar y usar Jet-A de fuera de la UE. Ourania Georgoutsakou, directora gerente de A4E, señaló que se trata de medidas temporales para atravesar la situación actual, más planificación a largo plazo para estar preparados en el futuro. Airports Council International Europe había advertido previamente que algunos aeropuertos podrían quedarse sin combustible en tres semanas si el Estrecho de Ormuz no se reabre.
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