El viernes marcó el primer día del despliegue completo del sistema biométrico europeo de “Entrada/Salida” (EES, por sus siglas en inglés), que había sufrido numerosos retrasos, en los aeropuertos de todo el bloque, y una importante organización comercial que representa a los aeropuertos de toda Europa afirmó que el proceso fue tan desastroso como temían.
Los pasajeros se enfrentan a tiempos de espera de hasta tres horas para pasar los nuevos controles fronterizos, y los retrasos están afectando tanto a los pasajeros que llegan como a los que salen.
De hecho, un vuelo con destino al Reino Unido despegó sin 51 pasajeros que debían estar a bordo, pero que seguían retenidos en el control de inmigración, según informó el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI) EUROPE.
Otro vuelo no llevaba pasajeros a bordo a la hora prevista de salida. La aerolínea acabó esperando a que pasara el control de inmigración el mayor número posible de pasajeros, pero una hora y media después, doce pasajeros seguían haciendo cola.
«Si bien seguiremos vigilando de cerca la evolución de la situación en los próximos días, ya resulta evidente que se necesita una mayor flexibilidad de forma inmediata», comentó Olivier Jankovec, director general de ACI EUROPE.
Jankovec quiere que los legisladores europeos den a los funcionarios de fronteras la opción de suspender por completo el sistema EES durante los períodos de mayor afluencia… No solo en las próximas semanas, sino durante toda la temporada de viajes de verano.
El EES sustituye el anticuado sistema europeo de sellado de pasaportes por un sistema biométrico totalmente automatizado. A su llegada, los pasajeros procedentes de países fuera del espacio Schengen deben registrar sus huellas dactilares y su fotografía en quioscos automatizados antes de dirigirse al mostrador de inmigración habitual.
La Comisión Europea afirma que, de media, los viajeros tardan tan solo 70 segundos en registrarse cuando el sistema funciona a pleno rendimiento, pero eso no ha impedido que se formen colas enormes en algunos aeropuertos de toda Europa.
La Comisión optó por una implementación gradual del ESS, y solo un pequeño número de aeropuertos activó los quioscos a finales del año pasado. Todos los aeropuertos han estado utilizando los quioscos desde el 31 de marzo, pero no fue hasta hoy que se eliminó la flexibilidad de los funcionarios locales para suspender el sistema EES por períodos cortos.
Sin embargo, aún existe cierta flexibilidad. Durante los períodos de mayor afluencia, los funcionarios locales pueden desactivar la función de captura biométrica de los quioscos, reduciendo el proceso de registro a la simple captura del pasaporte y los datos de viaje del pasajero.
Sin embargo, la Comisión Europea se ha negado a ceder, afirmando que el EES es esencial para mejorar la seguridad fronteriza en toda la UE. Desde su implementación, se ha denegado la entrada al bloque a más de 27.000 viajeros, entre ellos 700 a quienes se les negó el acceso por considerarlos una amenaza para la seguridad europea.
¿Quién tiene que usar EES?
Las normas del EEE se aplican a los nacionales de terceros países, que son esencialmente cualquier ciudadano de un Estado que no sea miembro de la UE, ni ciudadano de Islandia, Liechtenstein, Noruega o Suiza.
Eso significa que si eres de países como Estados Unidos, Canadá, el Reino Unido o Australia, te son aplicables las normas del EEE.
¿Por qué Europa está eliminando los sellos en los pasaportes?
Hasta la introducción del EES, el uso de sellos en los pasaportes era la única forma que tenían los funcionarios de inmigración en los diferentes países de la zona Schengen para controlar si los ciudadanos de “terceros países” procedentes de naciones exentas de visado no excedían el límite de estancia permitido por la norma que les permite permanecer en la UE durante un máximo de 90 días en cualquier período continuo de 180 días.
Por ahora, muchos estados de la UE todavía exigen que los nacionales de terceros países se presenten físicamente ante un funcionario de inmigración, pero se espera que en el futuro se implementen puertas electrónicas totalmente automatizadas.
¿Cuál es la diferencia entre EES y ETIAS?
El EES no es el único cambio importante que Europa está implementando en sus controles fronterizos de inmigración. A finales de 2026, el continente también tiene previsto introducir su programa de autorización de viaje ETIAS.
El sistema ETIAS se aplicará a los nacionales de terceros países que actualmente no necesitan visado para visitar la Unión Europea.
Antes de viajar a la UE, los ciudadanos de terceros países deberán solicitar y pagar un ETIAS. Este documento tendrá una validez de tres años o hasta que caduque el pasaporte del viajero. Obtener un ETIAS es un requisito obligatorio para viajar a la UE, pero no garantiza la entrada, y la decisión final la tomarán las autoridades de inmigración del primer país de entrada.
Se suponía que ETIAS se introduciría en 2025, pero, al igual que EES, ha sufrido numerosos retrasos y ahora no está previsto que se introduzca hasta el último trimestre de 2026.
Fuente: https://www.paddleyourownkanoo.com/2026/04/10/airports-say-full-introduction-of-new-european-biometric-entry-rules-went-as-badly-as-they-feared-on-friday/