La Dirección General de Aviación Civil del Ecuador (DGAC) ha impuesto una restricción al despacho de combustible Jet A-1 en los aeropuertos de Quito y Guayaquil, reduciendo el suministro al 50% de la capacidad habitual.
La medida, válida entre el 21 y el 28 de marzo de 2026, tiene como objetivo preservar las reservas nacionales ante un déficit en la producción local y retrasos en la llegada de las importaciones.
Tal y como detalla Aviacionline, la decisión se debe al incendio ocurrido en la refinería de Esmeraldas el 1 de marzo, que comprometió la capacidad de procesamiento del principal complejo de refinación del país.
Según datos de la Agencia para la Regulación y el Control de Hidrocarburos (ARCH), la refinería opera actualmente a solo el 38,74% de su capacidad, procesando aproximadamente 42.609 barriles por día, en comparación con un potencial de 110.000 barriles.
Durante el período de restricciones, la DGAC (Dirección General de Aviación Civil) estableció una jerarquía de consumo que prioriza los vuelos de ambulancia aérea, las aeronaves estatales y las operaciones de emergencia, con el fin de evitar una interrupción total de la conectividad internacional mientras se esperan nuevos envíos de combustible extranjero.
Para minimizar el impacto en la aviación comercial y de carga, la autoridad recomendó que las aerolíneas adopten la técnica de reabastecimiento en vuelo, que consiste en reabastecer de combustible a las aeronaves con combustible adicional en los aeropuertos de origen o en terminales alternativas fuera de las zonas restringidas, reduciendo así la necesidad de repostar en territorio ecuatoriano.
Además, la DGAC solicitó una planificación rigurosa de las rutas para ajustar el consumo de combustible a la limitada oferta en los principales aeropuertos del país, garantizando así operaciones seguras y eficientes durante el período de restricciones.
Fuente: https://aeroin.net/equador-limita-fornecimento-de-combustivel-para-empresas-aereas-e-recomenda-uso-da-tecnica-de-tankering/