El conflicto en Irán y las restricciones de espacio aéreo resultantes en Medio Oriente afectan directamente una parte significativa de los flujos globales de carga aérea, evidenciando el papel central de la región en las cadenas de suministro internacionales. Según un análisis de WorldACD Market Data basado en volúmenes entre noviembre de 2025 y enero de 2026, aproximadamente el 21% del tráfico aéreo mundial de carga está vinculado al Medio Oriente, ya sea como origen, destino o punto de tránsito.
De acuerdo con lo publicado por Air Cargo Week, el desglose de WorldACD muestra que el 9.5% del volumen global corresponde a carga en tránsito por hubs de la región, 8.8% viene de orígenes mundiales hacia Medio Oriente, 2.2% sale de la región hacia destinos globales y 0.4% circula dentro de la propia región. Estos datos subrayan la importancia estratégica de la red de aviación regional para el comercio internacional y la magnitud del impacto logístico ante el cierre de espacios aéreos clave.
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