La inteligencia artificial tiene el potencial de sustituir en el largo plazo a controladores aéreos, técnicos de mantenimiento e incluso pilotos, aunque en el corto y mediano plazo su rol será aumentar la productividad y reducir el estrés de estos profesionales antes que desplazarlos, según Francisco Manuel Fernández Castillo Garcés, socio director de ALG Indra Group.
El especialista señaló que la regulación avanza mucho más lento que la tecnología —tardando hasta un año en actualizarse frente a una IA que evoluciona mes a mes— lo que retrasará la adopción en un sector que prioriza la seguridad por encima de todo. Como ejemplo de lo que ya es posible, citó el caso de Noruega, donde Indra opera un centro de control digital en la ciudad de Bodø que gestiona los vuelos de hasta 23 aeropuertos con un ahorro operacional de hasta el 50%.
El contexto es urgente: Boeing estima que para 2044 la industria necesitará 2,4 millones de nuevos profesionales, mientras que a nivel global existe ya un déficit de 100.000 controladores aéreos; en México, el SINACTA reporta una carencia de 500 y en Estados Unidos la cifra supera los 3.500.
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