Por sexto mes consecutivo, el tráfico de pasajeros en Chile registró una caída. Pese al movimiento de viajeros que generan las vacaciones, el flujo de personas en avión marcaron una caída de 2,6% en comparación a enero 2025 con 2.781.765 en vuelos domésticos e internacionales.
La caída estuvo marcada por los vuelos domésticos. Si bien los vuelos internacionales tuvieron un mejor resultado por la demanda de vacaciones, tampoco fue un aporte significativo. Los resultados continúan reflejando un mercado desafiante que refleja el bajo crecimiento económico que viene mostrando Chile en los últimos años, así como la percepción del alza del costo de la vida por parte de la población.
Durante enero, Chile contó con más oferta por el regreso de aviones a algunas aerolíneas locales, además de más frecuencias internacionales y también de nuevas rutas. Entre las operaciones internacionales que destacan están la mayor cantidad de vuelos a Europa, Australia, así como los vuelos temporales hacia Norteamérica. Respecto a las nuevas rutas destacó la oferta de Air Canada entre Montreal y Santiago.
Chile tiene importantes desafíos a sortear. Desde la Asociación Chilena de Líneas Aéreas (ACHILA) y la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), han hecho un llamado a las nuevas autoridades a reactivar el mercado aéreo del país. La principal tarea es reactivar el crecimiento económico para generar la demanda.
Mercado doméstico
Durante enero 2026, el tráfico doméstico de pasajeros en Chile reportó una caída de 6,6% en comparación con igual mes del año anterior. Las aerolíneas transportaron 1.507.213 pasajeros en rutas dentro del país.
El tráfico de pasajeros que genera el movimiento de trabajadores de la gran minería al Norte de Chile contribuye a contener la caída. Sin embargo, se suma una contracción interanual de las rutas mineras (salvo Antofagasta – Concepción) que según la Junta Aeronáutica Civil (JAC) se debe a una alta base de comparación.
Ante la baja demanda, las aerolíneas continúan limitando la capacidad a pesar de que durante enero regresaron al país algunos aviones que estaban en el extranjero. No obstante, la capacidad doméstica, medida como la disponibilidad de asientos por kilómetro (ASK), registró en enero una contracción de 11,0%.
Demanda de pasajeros hacia el extranjero
La mayor oferta por relación precio-calidad que disponen otros mercados, más las iniciativas de estímulo a la demanda de las aerolíneas como agencias de viaje y cámaras de comercio, favoreciendo el ligero aumento de los viajes al extranjero. En enero, el mercado internacional de Chile tuvo su “mejor resultado” en seis meses.
De acuerdo con los datos oficiales, el tráfico de pasajeros en vuelos internacionales desde y hacia Chile creció un 2,5% con 1.274.552 personas. Las mayores contribuciones respondieron a viajes con Europa, Oceanía y las Américas.
El crecimiento con Europa creció un 16,7% por la mayor cantidad de frecuencias por parte de Iberia, LEVEL y Turkish Airlines. El incremento de operaciones de Qantas y LATAM impulsando el crecimiento del tráfico de pasajeros entre Chile y Oceanía en un 37,7%.
Dentro de Sudamérica, destacaron los menos flujos de pasajeros con Sao Paulo (GRU), Buenos Aires (AEP/EZE) y Mendoza. El tráfico de pasajeros de Chile con Perú creció apenas un 1,5% impulsado por las rutas Santiago – Cuzco (LATAM) y Santiago – Trujillo (JetSMART), mientras el movimiento con Lima reportó una caída de 1,0%.
Fuente: https://elaereo.com/2026/02/chile-sigue-sin-despegar-pese-al-movimiento-vacacional-trafico-de-pasajeros-mantuvo-su-caida-en-enero/