Brasil avanza en la consolidación de un mercado nacional de combustible sostenible de aviación (SAF) y ya cuenta con capacidad técnica, productiva y regulatoria para atender la demanda interna del sector aéreo hasta 2029, en línea con los compromisos internacionales de descarbonización del transporte aéreo, según informó el Gobierno.
De acuerdo con A21, el Ministerio de Puertos y Aeropuertos señaló que el país cerró 2025 con avances concretos en la transición energética de la aviación civil, impulsados por políticas públicas, inversiones estratégicas y el fortalecimiento del marco regulatorio. Uno de los hitos destacados fue el anuncio de Petrobras sobre las primeras entregas de SAF producido íntegramente en Brasil.
El ministro de Puertos y Aeropuertos, Silvio Costa Filho, afirmó que el desarrollo del SAF es clave para posicionar a Brasil en la agenda global de reducción de emisiones del transporte aéreo. Indicó que el Gobierno está estructurando este mercado con planificación, seguridad regulatoria e inversiones que brindan previsibilidad al sector.
Desde la cartera de Puertos y Aeropuertos se destacó que la producción nacional de SAF no solo contribuye a la descarbonización de la aviación, sino que también fortalece la industria brasileña, genera oportunidades económicas y permite un crecimiento sostenible del sector, en sintonía con los compromisos ambientales internacionales. El ministerio actúa como articulador de la transición energética en la aviación civil, facilitando la adopción de combustibles sostenibles y alineando al país con las nuevas normativas internacionales.
Considerado una herramienta central para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, el SAF ocupa un lugar clave en las estrategias globales de descarbonización. En Brasil, su desarrollo se apoya en la capacidad instalada de refinación, la experiencia en biocombustibles y la disponibilidad de materias primas renovables, como aceites vegetales. Según Petrobras, la fracción renovable del SAF puede permitir una reducción de hasta 87% de las emisiones netas de CO₂ en comparación con los combustibles fósiles tradicionales.
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