La industria aérea mundial alcanzará por primera vez más de USD 1 billón en ingresos anuales, impulsada por el aumento sostenido de la demanda, altos factores de ocupación y una utilización récord de flotas, según los últimos datos del sector. Para 2025, los ingresos totales se estiman en USD 1,008 billones, con una proyección de crecimiento adicional hasta USD 1,053 billones en 2026, lo que representa alzas del 4 % y 4,5 %, respectivamente.
De acuerdo con Simple Flying, las cifras publicadas por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) muestran que el sector pasó de USD 996.000 millones en 2024 a un nuevo máximo histórico, acompañado por una mejora en la rentabilidad. El beneficio neto alcanzó USD 30.500 millones en 2024, con previsiones de USD 39.500 millones en 2025 y USD 41.000 millones en 2026, lo que implica un incremento del 34,4 % frente a 2024.
El crecimiento esperado se apoya tanto en pasajeros como en carga. Para 2026, el tráfico de pasajeros medido en RPK crecería 4,9 %, mientras que la carga aérea avanzaría 2,6 %. En ese escenario, el número de pasajeros alcanzaría 5.200 millones, un 4,4 % más que en 2025, y el volumen de carga llegaría a 71,6 millones de toneladas, 2,4 % superior al año previo. El factor de ocupación promedio se situaría en 83,8 %, por encima del 82,6 % registrado en 2019.
Por regiones, Asia-Pacífico será el principal motor del crecimiento global, con un factor de ocupación récord de hasta 84,4 %. Aunque algunos mercados, como China, muestran impactos en exportaciones y conectividad hacia Estados Unidos, se registran mejoras en otros como India y Corea del Sur. En términos de rentabilidad, Europa aportaría el mayor beneficio neto, mientras que Medio Oriente destacaría por los márgenes más altos. El retorno sobre el capital invertido (ROIC) del sector se mantendría en 6,8 %.
En la composición de ingresos prevista para 2026, los boletos de pasajeros aportarían USD 751.000 millones, la carga USD 158.000 millones y los ingresos auxiliares y otros conceptos USD 145.000 millones, con un margen neto estimado del 3,9 %, estable frente al año anterior.
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