Las aeronaves Boeing 737 MAX y Airbus A321neo continúan siendo los modelos de pasillo único más vendidos a nivel mundial en 2025, con precios de lista similares que marcan tendencias clave en la planificación de flotas.
Como informa Aviation A2Z, el 737 MAX 10 tiene un precio estimado de 135.9 millones de dólares, mientras que el A321neo figura con 129.5 millones. Sin embargo, los precios reales suelen ser significativamente más bajos debido a descuentos por volumen, contratos a largo plazo y configuraciones personalizadas. Por ejemplo, se estima que un A321neo puede costar alrededor de 110 millones de dólares tras aplicar rebajas.
Ambos modelos ofrecen capacidades y alcances competitivos: el 737 MAX 10 puede transportar hasta 230 pasajeros en un rango de 5,740 km, y el A321neo permite hasta 244 pasajeros con un alcance de 7,400 km, dependiendo de la configuración.
El precio final varía también por factores como el diseño interior, el equipamiento adicional, los sistemas de conectividad, y modificaciones estructurales para mejorar el rendimiento operativo. Estas características personalizadas pueden incrementar el valor final del avión en decenas de millones de dólares.
A pesar de que las cifras oficiales son útiles para analizar tendencias, ni Boeing ni Airbus publican los costos finales de transacción, por lo que los precios de lista son solo puntos de referencia. Las aerolíneas consideran otros factores como tiempos de entrega, costos operativos a largo plazo y flexibilidad en la red antes de decidir entre ambos modelos.
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