Delta Air Lines incorporará en el verano de 2026 hasta siete Airbus A321-200NX con una configuración temporal que prioriza la cabina de primera clase, debido a retrasos en la certificación de sus nuevos asientos de clase ejecutiva para rutas premium transcontinentales.
Según informa ch-aviation, la aerolínea instalará 32 asientos adicionales de primera clase doméstica en lugar de la sección de business aún no aprobada, lo que llevará el total a 44 asientos de primera clase, junto con 54 de economy con espacio extra para las piernas y 66 de economy estándar. Una vez obtenida la certificación, estos aviones se reconfigurarán con 16 asientos de business, 12 de premium economy, 54 de extra-legroom y 66 de economy estándar.
Delta explicó que la medida busca evitar dejar aviones en tierra y optimizar la flota mientras se resuelven los procesos regulatorios. En la actualidad, la compañía cuenta con 83 A321neo, de los cuales 11 están inactivos en lugares como Toulouse Francazal, Victorville y Ámsterdam Schiphol. Además, espera la entrega de 72 unidades adicionales en los próximos años.
La aerolínea destacó que el rediseño temporal de la cabina responde a la necesidad de adaptarse a la demanda y mantener un servicio competitivo, garantizando que las nuevas aeronaves entren en operación con la mayor eficiencia posible.
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