La empresa matriz Spirit Aviation Holdings, Inc., dueña de Spirit Airlines, presentó solicitudes voluntarias de bancarrota bajo el Capítulo 11 esta semana, luego de varios meses de pérdidas financieras y con un plan de reestructuración mayor.
De acuerdo con TravelPulse, esta es la segunda vez que la aerolínea anuncia una bancarrota, tras haber salido del mismo proceso en marzo de 2025 con un nuevo presupuesto y plan de reorganización. Spirit fue la primera aerolínea estadounidense en declararse en quiebra desde 2011.
A comienzos del verano, la compañía había anunciado la desvinculación de 270 pilotos y la reubicación de 140 en puestos de menor rango, lo que generó dudas sobre su continuidad. En una carta abierta a clientes, Spirit aseguró que el proceso busca “construir una base más sólida para el futuro” y que sus operaciones —incluidos vuelos, programas de fidelización y beneficios laborales— continuarán sin cambios durante la reestructuración.
Los planes de Spirit incluyen reducir rutas en mercados no rentables, optimizar el tamaño de su flota, rediseñar su estructura de costos y ampliar opciones premium mientras mantiene tarifas bajas. La aerolínea será retirada de la Bolsa NYSE American, aunque sus acciones comunes seguirán negociándose.
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