Es un momento difícil para los responsables de la toma de decisiones y los gestores de la cadena de suministro en Estados Unidos. La introducción de aranceles sobre una amplia gama de productos procedentes de mercados de todo el mundo ha incrementado la volatilidad, especialmente porque muchos de los plazos de aplicación de estos aranceles cambian periódicamente.
Según Jack Burt, vicepresidente sénior de Carga en Chapman Freeborn USA, la industria está experimentando cambios significativos. «El impacto neto de los aranceles en la demanda del mercado de carga aérea probablemente sea negativo, ya que los aranceles elevados podrían provocar una reducción del volumen del comercio internacional», explica Burt. «Sin embargo, el transporte aéreo ha experimentado un auge en los últimos meses, y algunos sectores de la industria se esfuerzan por movilizar las mercancías antes de que entren en vigor los plazos arancelarios».
Según Xeneta, los niveles de carga aérea aumentaron un 5% en julio. En tiempos de volatilidad como este, los chárteres de carga aérea se encuentran a la vanguardia de la industria, ya que ofrecen entregas exprés premium. Mientras persiste la incertidumbre arancelaria —con el aumento de los aranceles entre EE. UU. y China pospuesto por otros 90 días—, los chárteres de carga aérea ofrecen a los gestores de la cadena de suministro una opción viable para agilizar las entregas y sortear las complejidades actuales del comercio global.
Volatilidad sin precedentes debido a los aranceles de EE. UU. a los socios globales
El 12 de agosto, China y Estados Unidos acordaron extender una tregua en su actual guerra arancelaria, con la imposición de aranceles mucho más altos entre las dos economías más grandes del mundo postergada hasta el 10 de noviembre. Si bien esta noticia es ciertamente bienvenida, extiende un período de caos y volatilidad sin precedentes para los administradores de la cadena de suministro de Estados Unidos, sin un final a la vista.
Ya sea que se trate de entregas de materias primas, maquinaria refinada o bienes producidos, los responsables de la cadena de suministro tienen una visibilidad limitada en cuanto a los aranceles que podrían aplicarse a las compras globales. Esto dificulta enormemente la toma de decisiones sobre cómo invertir el capital de una empresa de forma inteligente sin incurrir en aranceles.
Los chárteres de carga aérea son una opción premium para entregas aceleradas
“Lo que importa es la fecha de llegada de un envío a EE. UU., más que la fecha de compra”, señala Burt. “Por esta razón, agilizar la entrega se convierte en una herramienta clave en la gestión de la cadena de suministro. Esto explica el aumento del 5 % en el transporte aéreo de carga registrado en julio”.
Continúa: «El transporte aéreo de carga está a la vanguardia de la entrega urgente. Por lo tanto, cuando el mercado fluctúa o existe algún desequilibrio entre la oferta y la demanda, es habitual observar un aumento en el número de vuelos chárter, como ha ocurrido en los últimos meses».
Los envíos estándar por carretera, mar o ferrocarril pueden no ser lo suficientemente rápidos para afrontar estos cambios y, por lo tanto, el transporte aéreo se convierte en la opción preferida, y el chárter de carga regional se ocupa del segmento premium del mercado.
“Actualmente, los agentes de vuelos chárter tienen amplia capacidad para gestionar el aumento de ocupación derivado de la incertidumbre tarifaria”, observa Burt. “Dado que la demanda mundial ha disminuido, en parte debido a la disminución del comercio a causa de los aranceles, hay aeronaves y tripulaciones disponibles, lo que permite a los agentes de vuelos chárter ajustar la oferta a la demanda”.
Por supuesto, esto puede cambiar rápidamente y ciertas regiones presentan mayores desafíos. Por ejemplo, Vietnam, y en general, el Sudeste Asiático, tienen menos capacidad disponible para satisfacer la demanda. Y, naturalmente, la capacidad de transporte aéreo más barata se agota primero. Para aeronaves especializadas, como las de carga pesada, la capacidad es limitada, pero esto no se debe a aranceles, sino simplemente a un número limitado de estas aeronaves.
Mercancías típicas enviadas mediante vuelos chárter de carga aérea
Se transporta una amplia gama de productos mediante vuelos chárter de carga aérea. Esto se debe, en parte, a que el panorama sobre qué productos de qué países se ven afectados por aranceles cambia constantemente. Los aranceles son específicos de cada país, y cada país tiene una lista de productos específicos que están incluidos o exentos.
“Esto genera mucha confusión y también significa que productos de todos los tamaños y tipos podrían enviarse por avión, desde textiles hasta maquinaria industrial”, afirma Burt. “La electrónica de alta gama y los servidores informáticos han sido un área común para este servicio. Antes de la entrada en vigor de los aranceles en Europa, la entrega urgente en servidores utilizados para la minería de criptomonedas era popular. Otro tipo común de producto es la maquinaria industrial, que debe entregarse antes de la entrada en vigor de los aranceles”.
Los corredores de vuelos chárter utilizan agilidad y red global
Burt destaca la adaptabilidad de su organización: «En el caso de Chapman Freeborn, no ha sido necesario contratar personal adicional para cubrir el aumento de la demanda. Esto se debe a que, como agente de carga aérea, ya estamos preparados para responder rápidamente a emergencias o solicitudes urgentes».
Explica además: «Nuestros servicios incluyen vuelos humanitarios y de socorro en caso de desastre, que se coordinan en cuestión de horas. Estos servicios dependen de una amplia red global de socios. Por lo tanto, los aumentos de demanda causados por limitaciones comerciales, como los aranceles, pueden gestionarse sin necesidad de contratar personal adicional».
Naturalmente, es importante seguir siendo ágil y adaptable para responder a las realidades económicas en constante cambio.
Cabe destacar que los servicios de retención también son una opción potencial para los gerentes de la cadena de suministro, añade Burt. «En este caso, se ofrece una consulta completa para elaborar un plan a medida que permita transportar los productos según sea necesario. Sin embargo, incluso sin este tipo de retención, es perfectamente posible organizar envíos de carga aérea en 48 horas».
Los próximos meses para las tarifas y los charters de carga aérea
De cara al futuro, Burt ofrece su evaluación: «Los niveles actuales de disrupción e incertidumbre causados por los aranceles muestran pocas señales de disminuir en los próximos meses. El aplazamiento del aumento de los aranceles entre EE. UU. y China probablemente resultará en un nuevo impulso en la demanda de vuelos chárter de carga aérea».
Los responsables de la toma de decisiones en la cadena de suministro probablemente querrán garantizar que los productos esenciales lleguen a EE. UU. antes de que se impongan aranceles más altos. En términos más generales, cabe esperar una disminución del transporte aéreo de carga a medida que se desacelera el comercio internacional. Los responsables de la toma de decisiones en el sector de capitales también podrían optar por esperar a que la situación se estabilice.
“Lo que está claro es que, a pesar de la volatilidad actual, los corredores de fletamento de carga experimentados tienen la red, el conocimiento y el equipo para brindar entregas aceleradas cuando los gerentes de la cadena de suministro las necesitan”, concluye Burt.
Fuente: https://aircargoweek.com/air-cargo-charters-supporting-us-supply-chain-managers-during-tariff-volatility/