Cuatro auxiliares de vuelo que viajaban a bordo del vuelo de Alaska Airlines (AS) que sufrió una explosión en un panel en pleno vuelo en enero de 2024 demandaron a Boeing por daños físicos y emocionales. El incidente ocurrió en un Boeing 737 MAX 9 que despegaba del Aeropuerto Internacional de Portland (PDX) .
Las demandas, presentadas ante el Tribunal Superior del Condado de King en Seattle , alegan negligencia y un control de calidad inadecuado en los procesos de fabricación y reparación de Boeing. Los demandantes solicitan una indemnización por el trauma emocional, los gastos médicos y el impacto económico a largo plazo.
Alaska Airlines demanda a Boeing
Los cuatro asistentes de vuelo, representados por el abogado Tracy Brammeier, afirman que sufrieron graves daños emocionales y físicos durante la falla repentina del panel de la cabina que obligó a un aterrizaje de emergencia.El incidente atrajo la atención nacional y desencadenó investigaciones sobre los estándares de producción de Boeing, particularmente en la serie 737 MAX .
Las demandas enfatizan que Boeing falló en su deber de cuidado al producir un avión con errores críticos de ensamblaje.
Cabe destacar que la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) reveló en julio que cuatro pernos clave no se habían instalado en el panel que se desprendió en pleno vuelo. Esta omisión contribuyó directamente a la falla estructural, según los hallazgos preliminares.
Los documentos presentados argumentan que Boeing conocía desde hacía tiempo los problemas sistémicos de control de calidad en sus líneas de ensamblaje y no implementó las medidas correctivas necesarias. Los demandantes acusan a la compañía de “desprecio temerario” por la seguridad de los pasajeros y la tripulación.
Consecuencias para Boeing y las agencias federales de supervisión
Este avance legal agrava los problemas más amplios de Boeing. El Departamento de Justicia de EE. UU. ha reabierto una investigación penal, alegando que la compañía violó un acuerdo de enjuiciamiento diferido de 2021 derivado de accidentes anteriores del 737 MAX.
La Administración Federal de Aviación (FAA) también ha sido criticada por sus fallos de supervisión. La NTSB criticó tanto a Boeing como a la FAA, afirmando que la agencia carecía de procedimientos adecuados para garantizar el cumplimiento y no detectó las fallas de seguridad de Boeing.
A medida que se intensifica el escrutinio, las demandas ponen de relieve la preocupación persistente sobre el compromiso del fabricante con la seguridad aérea. El caso podría influir en las reformas regulatorias y en las futuras responsabilidades legales de Boeing, en particular porque podrían surgir nuevas acciones civiles por parte de los tripulantes o pasajeros afectados.
Costo emocional y económico para los miembros de la tripulación
Más allá de las implicaciones técnicas y regulatorias, las demandas se centran en el impacto personal del evento traumático. Los auxiliares de vuelo reportan síntomas de trastorno de estrés postraumático (TEPT) , ansiedad y lesiones físicas sufridas durante la descompresión rápida.
La abogada Brammeier enfatizó que sus clientes actuaron con heroísmo, siguiendo los protocolos de seguridad a pesar de temer por sus vidas. Los demandantes reclaman una indemnización por las consecuencias inmediatas y a largo plazo, incluyendo gastos médicos, pérdida de ingresos y sufrimiento emocional.
Este caso agrega otra capa a los crecientes desafíos legales de Boeing y subraya las consecuencias reales de las fallas de seguridad de la aviación en el personal de vuelo.
Demanda similar
Un asistente de vuelo de Delta Air Lines (DL) presentó una demanda por 75 millones de dólares en Estados Unidos tras un aterrizaje forzoso en el Aeropuerto Internacional Pearson de Toronto (YYZ).
El incidente involucró a un avión regional operado por Delta Air Lines (DL) que volcó después de un aterrizaje brusco en una pista resbaladiza.
La demandante, Vanessa Miles, viajaba como tripulante no operativa, o en vuelo muerto, cuando la aeronave sufrió un fuerte impacto y volcó. Su demanda alega negligencia y graves lesiones físicas y psicológicas.
Demanda alega negligencia y asignación incorrecta de piloto
Según documentos judiciales, Vanessa Miles presentó la demanda por lesiones personales en un tribunal de EE. UU., citando negligencia grave por parte de Delta Air Lines (DL).
La denuncia afirma que la aerolínea permitió conscientemente que un piloto no calificado operara el vuelo que se estrelló en el Aeropuerto Internacional Pearson de Toronto (YYZ) en febrero.
Miles alega que la aeronave experimentó un descenso violento y descontrolado antes de golpear la pista con una fuerza considerable, lo que provocó que la aeronave volcara.
El avión, supuestamente una aeronave regional operada por Delta Connection, no desplegó sus toboganes de emergencia durante la evacuación. Como resultado, Miles tuvo que saltar más de dos metros desde el fuselaje para llegar a tierra.
En ese momento, Miles no estaba cumpliendo con sus obligaciones, sino que se encontraba en tránsito para comenzar su asignación en otro lugar, una situación conocida en la industria aérea como “deadheading” (viaje sin tripulación). A pesar de ser pasajera, su rol como azafata implicaba que aún se regía por los protocolos internos de Delta.
Reclamaciones por lesiones y daños
La demanda describe múltiples lesiones graves sufridas por Miles, entre ellas:
- Un hombro fracturado
- lesión cerebral traumática
- Síndrome posconmocional
- Trauma psicológico duradero
La demanda solicita 75 millones de dólares en daños y perjuicios, citando discapacidad permanente, angustia emocional y el impacto a largo plazo en su carrera.
La demanda sostiene además que la falla del equipo de seguridad, incluidos los toboganes de evacuación, empeoró significativamente las lesiones sufridas durante la evacuación de emergencia.
Miles afirma que el accidente podría haberse mitigado o evitado por completo si Delta Air Lines (DL) hubiera seguido los protocolos de seguridad operativa y de personal adecuados.
Fuente: https://aviationa2z.com/index.php/2025/08/02/four-alaska-airlines-flight-attendants-sues-boeing/