La aerolínea estatal Mexicana de Aviación acumula importantes pérdidas financieras y conflictos legales tras un año y medio de operaciones. Entre sus compromisos, la empresa compró 20 aviones Embraer por más de 20,800 millones de pesos (aproximadamente 1,085 millones de dólares), los cuales comenzarán a llegar entre junio y julio de este año.
Además, Mexicana debe 408 millones de pesos (unos 21 millones de dólares) a extrabajadores de la antigua Mexicana por concepto de inmuebles y equipo. En 2023 ya había realizado un primer pago por derechos de propiedad intelectual.
La compañía también enfrenta una demanda en Nueva York por 9.9 millones de dólares, interpuesta por SAT Aero Holdings, debido a la cancelación de un contrato de arrendamiento de aeronaves. Este litigio no aparece reflejado en sus reportes financieros. En paralelo, hay dos demandas laborales en el Estado de México por un total de 1.9 millones de pesos (cerca de 100 mil dólares) y reclamos de pasajeros ante Profeco por aproximadamente 50 mil pesos (unos 2,600 dólares) por reembolsos no resueltos.
Durante el primer trimestre de 2025, la aerolínea registró ingresos por 91 millones de pesos (unos 4.8 millones de dólares) pero gastó más de 271 millones (alrededor de 14 millones de dólares), lo que resultó en una pérdida de 120 millones de pesos (unos 6 millones de dólares). Especialistas atribuyen estas cifras a recortes de rutas y gastos no previstos. En lo que va del año, Mexicana ha transportado solo el 0.6% de los pasajeros del mercado aéreo nacional, según datos de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC).
De acuerdo con los estados financieros de mayo, las empresas operadas por la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) —entre ellas el Tren Maya, el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), Islas Marías y Mexicana de Aviación— han generado ingresos insuficientes para alcanzar la rentabilidad esperada.
El AIFA e Islas Marías lograron ganancias de 290 millones de pesos (unos 15 millones de dólares) y 3 millones de pesos (156 mil dólares), respectivamente. Sin embargo, el Tren Maya registró una pérdida operativa de 2,561 millones de pesos (aproximadamente 133 millones de dólares).
Fuente: https://www.reportur.com/mexico/2025/06/23/mexicana-aviacion-agitada-perdidas-deudas-demandas/