El congresista Doggett se ha esforzado por colaborar con la FAA, especialmente porque en los últimos tiempos se han producido al menos seis cuasi accidentes dentro del espacio controlado del aeropuerto, pero sin éxito. La situación solo ha empeorado con el tiempo, y aunque la congelación de contrataciones federales no se aplica al control de tráfico aéreo, la plantilla sigue siendo críticamente baja.
Sin margen de seguridad: ATC críticamente limitado
Un Boeing 737 de Southwest Airlines y un carguero 767 de FedEx se separaron a una distancia de entre 45 y 52 metros en Australia en febrero de 2023, tras una investigación de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB), según KXAN. Esto ocurrió cuando el avión de FedEx se preparaba para despegar de la misma pista en la que el avión de Southwest Airlines intentaba aterrizar.
Austin prevé retrasos en los viajes durante el verano debido al aumento repentino del tráfico debido a la reducción de la capacidad operativa causada por la escasez de personal. El representante Doggett declaró a CBS News:
Cuando se tiene tan poco personal, siempre se corre el riesgo de que casi lleguemos a la séptima colisión aérea. Hemos tenido seis, y la séptima podría ser una auténtica catástrofe si no tomamos las medidas adecuadas para evitarla.
Estadísticas espeluznantes: media docena de cuasi accidentes
Más tarde, en 2023, un caza F/A-18 Super Hornet del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos (USMC) casi colisionó con un avión privado Cessna Citation y sobrevoló un Piper PA-28 en la pista, preparándose para despegar, debido a una falla de comunicación entre el control de tráfico aéreo y los pilotos. La revista Flying informó que el caza del Cuerpo de Marines solicitó una “pausa”, una maniobra de inclinación brusca que consume energía del avión para reducir la velocidad y aterrizar a una velocidad segura, pero el control de tráfico aéreo la autorizó sin saber de qué se trataba.
El statu quo de la gestión del espacio aéreo podría describirse como una sobrecarga sensorial. Existe una gran cantidad de información, no solo al alcance de la mano, sino que se nos bombardea a cada segundo, y casi toda ella es extremadamente urgente. La diferencia entre la vida y la muerte en un espacio aéreo frenético puede reducirse a unas pocas sílabas confusas en una llamada de radio, a un error de unos segundos de silencio en el momento menos oportuno. No se puede subestimar la importancia del control de tráfico aéreo (ATC) para la seguridad aérea.
En resumen: un problema grave con una solución clara
En enero de este año, se produjo una tragedia cuando un Bombardier CRJ700 operado por American Eagle colisionó con un UH-60 Pave Hawk del Ejército estadounidense, lo que resultó en la muerte de todos los pasajeros a bordo de ambos aviones. Ese solemne día, 67 estadounidenses perdieron la vida debido a una interrupción del tráfico en el Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington (DCA).
Fuente: https://simpleflying.com/austin-bergstrom-atc-staffing-less-than-half-standard-summer/