El nuevo Boeing 787-9 Premium-Heavy de American Airlines, registrado como N846AN, fue retirado del servicio tras múltiples problemas de mantenimiento, apenas días después de su entrega. La aeronave debía iniciar operaciones el 5 de junio con vuelos diarios entre Chicago (ORD), Los Ángeles (LAX) y Londres (LHR), pero tres de sus cuatro vuelos programados fueron cancelados o severamente retrasados.
Problemas recurrentes desde el inicio
El 4 de junio, el avión fue trasladado desde la planta de Paine Field (Seattle) a Dallas-Fort Worth (DFW). El primer intento de reposicionamiento hacia Chicago terminó en un regreso forzoso a DFW por fallas técnicas. Aunque logró volar a Chicago al día siguiente, los vuelos comerciales inaugurales hacia y desde LAX fueron cancelados.
El único vuelo que completó, con retraso, fue ORD–LAX. El tramo de regreso, programado con solo 90 minutos de escala, terminó con una demora de 32 horas. Desde entonces, la aeronave no ha vuelto a volar.
Según reportes de la cuenta especializada JonNYC, el problema estaría en la alineación de una de las puertas de cabina, lo que genera fallas en la presurización. Se sospecha también que los sellos de las puertas se degradaron tras estar almacenados por mucho tiempo.
Un modelo clave para la expansión premium
El modelo 787-9P (Premium-Heavy) es parte de una renovación de cabina de largo alcance, la mayor en más de una década para American Airlines. La compañía espera recibir 30 aviones con esta configuración antes de 2029.
El segundo avión del mismo lote, N845MD, ha operado sin inconvenientes desde su entrada en servicio el 5 de junio, realizando vuelos diarios sin demoras significativas.
American Airlines espera resolver los problemas del N846AN pronto, pero el incidente vuelve a poner el foco sobre la calidad de fabricación de Boeing, que ya enfrenta un historial reciente de fallas técnicas.
Fuente: https://simpleflying.com/american-airlines-grounds-premium-boeing-787-9-serious-maintenance/