La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) anunció cuatro prioridades estratégicas para mejorar la asistencia en tierra durante la Conferencia de Asistencia en Tierra (IGHC) celebrada en Nairobi, con Kenya Airways como aerolínea anfitriona. Las prioridades son: incorporar la seguridad en cada acción, estandarizar procesos a nivel global, mejorar el manejo de equipaje y avanzar hacia operaciones sostenibles e inclusivas.
Monika Mejstrikova, directora de Operaciones Terrestres de IATA, explicó que por primera vez se han incluido en la clasificación global de seguridad las fatalidades en tierra relacionadas con aeronaves. Además, a través de los programas IDX y ADX, se han actualizado protocolos en el Manual de Operaciones Terrestres (IGOM). Entre las novedades se encuentran zonas de no contacto más definidas, revisiones obligatorias de frenos, y protocolos para aeronaves con APU inoperativo.
También se destacó la incorporación de equipos de servicio terrestre (GSE) con sensores de proximidad, para mejorar la seguridad en plataformas. Desde el lanzamiento del Programa de Reconocimiento de GSE Mejorado en 2024, se han inscrito 98 flotas y 28 estaciones. A partir de abril de 2025, su declaración será obligatoria en todas las estaciones con acreditación ISAGO.
El nuevo estándar X565, para la automatización de datos de peso y balance, ya ha sido adoptado por aerolíneas como Lufthansa Group y Flydubai, con apoyo de Boeing y Airbus. También se prepara la implementación del estándar ELIR para la reconciliación electrónica de carga.
La IATA también promueve la modernización del manejo de equipaje con una hoja de ruta a 10 años, centrada en la trazabilidad y la automatización, así como la adopción de la Resolución 753 para evitar fraudes y errores.
En sostenibilidad, la asociación destacó que la electrificación de los GSE puede reducir hasta en un 48% las emisiones por escala. Además, se trabaja para mejorar la accesibilidad y el manejo de más de 400 tipos de ayudas de movilidad para pasajeros.