Boeing (BA.N), abre una nueva pestañaEl director financiero, Brian West, dijo el miércoles que la compañía está preocupada por los aranceles del presidente Donald Trump que podrían limitar la disponibilidad de piezas de sus proveedores, aunque dijo que el fabricante de aviones estadounidense tiene suficiente inventario por ahora.
West, quien habló en una conferencia industrial de Bank of America, también afirmó que la compañía preveía una pérdida extraordinaria de 150 millones de dólares en sus ganancias del primer trimestre. El balance general de la compañía se ha visto afectado por las bajas entregas de aviones comerciales y los sobrecostos en los contratos a precio fijo de su división de defensa y espacio.
El flujo de caja de Boeing podría mejorar en el primer trimestre en “cientos de millones” de dólares, dijo.
El precio de las acciones de la compañía subió un 6% después de los comentarios de West.
Añadió que es poco probable que los aranceles reduzcan la demanda de los aviones de pasajeros de la compañía. Boeing tiene una cartera de pedidos de más de 5.000 aviones, la mayoría de los cuales son 737.
Las entregas del avión de pasillo único en marzo deberían coincidir con las de febrero, cuando se entregaron 31 aviones MAX más un P-8 Poseidon para la Armada de Estados Unidos, dijo.
Hasta el 18 de marzo, la compañía ha entregado 13 aviones 737, según una nota de Barclays.
La compañía sigue haciendo progresos para estabilizar la producción de los aviones 737 y 787 Dreamliner, ambos afectados por problemas de calidad y de cadena de suministro, y sigue en camino de aumentar este año la producción mensual del MAX desde los 25 actuales a 38 aviones y la del Dreamliner de cinco a siete aviones por mes, dijo West a los inversores.
Las entregas de su avión cisterna militar KC-46 fueron suspendidas recientemente por la Fuerza Aérea de EE. UU. tras descubrirse grietas en partes de las alas de dos aeronaves en espera de entrega. West afirmó que Boeing está avanzando en la resolución del problema, que las entregas del año no deberían verse afectadas y que la suspensión no supondrá un cargo en sus beneficios.
Boeing no se verá significativamente afectado este año por un incendio en una planta de SPS Technologies , que produce entre el 10% y el 15% de los sujetadores para la industria aeroespacial, dijo, y agregó que la compañía está evaluando el impacto en sus proveedores.
La compañía está tratando de encontrar la manera de evitar restricciones a largo plazo en el suministro de sujetadores, agregó.
En las últimas dos semanas, Boeing pasó a la siguiente etapa de pruebas de vuelo de su 777X, que se reanudaron en enero después de una pausa de cinco meses, dijo.
La compañía ha dicho que espera iniciar las entregas del largamente retrasado 777-9 el próximo año, seguido por el 777-8 más pequeño y una versión de carga más adelante en la década.
“El desarrollo de un nuevo avión está muy lejos”, dijo West.
Boeing está comprando dos filiales: su unidad de navegación Jeppesen y la empresa de drones Insitu. Sin embargo, la estrategia de desinversión de Boeing se centra en la reducción de la empresa, no en su reestructuración, afirmó.
Fuente: https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/boeing-cfo-flags-worries-around-tariff-impact-parts-availability-2025-03-19/