American Airlines ha solicitado que la Corte Suprema de Estados Unidos evalúe su bloqueada asociación Northeast Alliance (NEA) con JetBlue, argumentando que la competencia “no es suficiente para declarar ilegal una empresa conjunta”.
En una petición publicada el 3 de marzo de 2025, American Airlines solicitó a la Corte de Estados Unidos que revise una decisión tomada en noviembre de 2024 por el Tribunal de Apelaciones de Estados Unidos para el Primer Circuito, que invalidó una empresa conjunta entre American Airlines y JetBlue Airways.
Según la petición, la Northeast Alliance se formó para optimizar los horarios y ofrecer a los viajeros más vuelos y más asientos a más destinos de los que las aerolíneas ofrecerían por su cuenta.
Además, American y JetBlue aumentaron su capacidad en los aeropuertos NEA en más del 200%, ofrecieron aproximadamente 50 nuevas rutas sin escalas y aumentaron las frecuencias en más de 130 rutas.
American argumentó que la empresa conjunta “aumentó la competencia en todo el mercado entre todas las aerolíneas en el congestionado noreste sin ningún aumento de precios”, pero fue rechazada “únicamente porque redujo la competencia entre los dos socios de la empresa conjunta”.
Además, la decisión se basó en un puñado de casos en los que hubo menos servicio de American o JetBlue en una ruta, porque los aviones fueron trasladados a un lugar de mayor y mejor uso dentro de la región NEA.
Agregó que el Tribunal ha reconocido que las empresas conjuntas con frecuencia favorecen la competencia porque “permiten a las empresas hacer algo de manera más barata o mejor” de lo que podrían hacer solas. American dijo que la red de vuelos de la NEA permitía a las aerolíneas competir con los líderes afianzados del mercado, entre ellos Delta Air Lines y United Airlines.
En enero de 2023, American Airlines y JetBlue acordaron pagar casi 2 millones de dólares en honorarios legales a seis estados de EE. UU. después de perder una demanda contra su asociación con Northeast Alliance. Las aerolíneas negaron las reclamaciones antimonopolio de los estados y declararon que pagar los honorarios no significa que admitan haber cometido algún delito.
Fuente: https://www.aerotime.aero/articles/american-airlines-petitions-us-supreme-court-over-northeast-alliance-partnership