Delta Air Lines ha dicho que dará 30.000 dólares a cada pasajero que estaba a bordo del vuelo que se volcó al aterrizar en Toronto el lunes.
Morgan Durrant, portavoz de Delta, dijo a Business Insider el miércoles que el “gesto no tiene condiciones y no afecta los derechos”.
No está claro cuándo y cómo los pasajeros podrán reclamar el dinero a Delta.
Los expertos legales dijeron a BI que si bien el pago de Delta es un acto de buena voluntad, la aerolínea podría tener que pagar más daños si los pasajeros deciden demandar para obtener una mayor compensación.
“La oferta de pago anticipado de 30.000 dólares de Delta es un buen comienzo en la dirección correcta, siempre y cuando los pasajeros no tengan que renunciar a ninguno de sus derechos a una compensación completa y justa en el futuro”, dijo Robert Hedrick, abogado especializado en accidentes de aviación del Aviation Law Group, con sede en Seattle. Hedrick se ocupa de los casos de pasajeros del vuelo de Delta.
Erin R. Applebaum, abogada especializada en accidentes de aviación en Nueva York, dijo que dichos pagos son “bastante típicos en accidentes de aviación importantes”.
Applebaum y Hedrick dijeron que los pasajeros deberían consultar con un abogado de aviación antes de aceptar el dinero para asegurarse de que no tenga condiciones.
Ambos abogados dijeron que el pago de Delta no está sujeto a impuestos según la ley estadounidense, aunque Hedrick dijo que podría haber algunas excepciones dependiendo de las circunstancias.
El vuelo 4819 de Delta, operado por la subsidiaria de Delta, Endeavor Air, se estrelló en el Aeropuerto Internacional Pearson de Toronto el lunes. El vuelo, que provenía de Minneapolis, transportaba 76 pasajeros y cuatro miembros de la tripulación.
Las 80 personas que iban a bordo sobrevivieron. Los restos del avión fueron retirados del aeropuerto el miércoles por la tarde.
“Nuestra prioridad más urgente sigue siendo cuidar de todos los clientes y miembros de la tripulación del Endeavour que estuvieron involucrados”, dijo Ed Bastian, director ejecutivo de Delta, en un comunicado el martes.
Convención de Montreal
Alan Tan, profesor de derecho aeronáutico en la Universidad Nacional de Singapur, dijo a BI que el pago era “apropiado como gesto anticipado, particularmente para pasajeros que tienen lesiones mínimas o nulas”.
Agregó que los pasajeros aún podrían demandar a Delta para obtener una mayor compensación si pudieran probar pérdidas o daños.
Tan dijo que los derechos de los pasajeros de Delta estaban protegidos por la Convención de Montreal, un acuerdo internacional que responsabiliza a las aerolíneas por cualquier lesión física o muerte que ocurra en vuelos internacionales. Tanto Estados Unidos como Canadá han firmado el acuerdo.
Según el Convenio de Montreal, los 30.000 dólares no constituyen un reconocimiento de la responsabilidad de Delta, dijo Tan.
Cómo manejó Singapore Airlines el incidente de turbulencia en mayo
En mayo, un vuelo de Singapore Airlines que viajaba de Londres a Singapur sufrió graves turbulencias mientras sobrevolaba Myanmar. Decenas de pasajeros resultaron heridos en el incidente y uno de ellos murió de un presunto ataque cardíaco.
Singapore Airlines reembolsó el dinero a todos los pasajeros y ofreció 10.000 dólares a los pasajeros con lesiones menores.
Singapore Airlines dijo que se reuniría con aquellos que sufrieron lesiones graves y “discutiría una oferta de compensación que se ajuste a cada una de sus circunstancias específicas”. La aerolínea dijo que también les ofrecería un pago adelantado de 25.000 dólares para “abordar sus necesidades inmediatas”.
“Esto será parte de la compensación final que recibirán estos pasajeros”, escribió Singapore Airlines en un comunicado en junio.
Fuente: https://www.msn.com/en-us/travel/news/legal-experts-weigh-in-on-delta-s-30-000-no-strings-attached-payment-to-passengers-after-crash-landing-incident/ar-AA1zqvNe?cvid=53864e2390aa45fd8d01124ae09c5a54&ei=54