El consejero delegado de Ryanair exige que los aeropuertos europeos introduzcan un límite de dos bebidas alcohólicas por pasajero como parte de una ofensiva contra el comportamiento de los borrachos.
Michael O’Leary ha pedido a Bruselas que intervenga después de haber hecho anteriormente demandas similares en el Reino Unido , ya que Ryanair busca evitar que los pasajeros se emborrachen demasiado antes de embarcar.
Esto ocurre apenas unos días después de que la aerolínea de bajo coste presentara una reclamación de 15.000 euros (12.600 libras esterlinas) contra un pasajero cuyo “comportamiento inexcusable” interrumpió un vuelo de Dublín a Lanzarote en abril del año pasado, obligándolo a desviarse a Oporto.
Ryanair dijo que es “hora de que las autoridades de la UE tomen medidas” para ayudar a prevenir este tipo de incidentes interviniendo para limitar el consumo de alcohol en los bares de los aeropuertos.
Decía: “No entendemos por qué a los pasajeros en los aeropuertos no se les limita a dos bebidas alcohólicas, utilizando su tarjeta de embarque exactamente de la misma manera que limitan las ventas libres de impuestos.
“Esto se traduciría en un comportamiento más seguro y mejor para los pasajeros a bordo de los aviones y en una experiencia de viaje más segura para los pasajeros y las tripulaciones en toda Europa”.
Ryanair dijo que estaba pidiendo a Bruselas que interviniera porque los gobiernos europeos habían fracasado repetidamente a la hora de tomar medidas contra los viajeros ebrios.
En el caso del desvío portugués, los fiscales locales dictaminaron que, dado que tanto el avión como el pasajero en cuestión eran irlandeses, el caso debía transferirse a Dublín.
Esto llevó a Ryanair a presentar una demanda civil ante el Tribunal de Circuito irlandés en el primer caso de este tipo.
La aerolínea, que no ha comentado la naturaleza de la interrupción, dijo que tuvo que hacer frente a una factura de 7.000 euros por el alojamiento nocturno de los pasajeros y la tripulación en Oporto, donde el avión se vio obligado a aterrizar, junto con 2.500 euros por tasas de aterrizaje y manipulación.
Ryanair también reclama 1.800 euros en concepto de sustitución de la tripulación tras tener que utilizar un avión independiente para el regreso con retraso desde Lanzarote, 800 euros por exceso de combustible y 750 euros por pérdida de ventas a bordo. Ryanair también se gastó 2.500 euros en honorarios legales en Portugal, lo que supone un total de 15.350 euros.
La compensación potencial es mucho mayor que la que suelen conceder los tribunales en procesos penales que involucran a viajeros rebeldes o alborotadores.
El mes pasado, un tribunal griego impuso una multa de 400 euros y una pena suspendida de cinco meses a un hombre que interrumpió un vuelo a Atenas en julio de 2020 al negarse a seguir las instrucciones de la tripulación.
Las cifras del grupo de presión de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) muestran que hubo un incidente cada 480 vuelos en 2023, en comparación con uno cada 568 en 2022.
El incumplimiento de las instrucciones fue el problema más común, aunque ha habido un aumento en el abuso verbal y físico.
Ryanair dijo que ya limita la venta de alcohol a bordo de sus aviones, especialmente cuando parece haber una amenaza de interrupción.
Sin embargo, el Sr. O’Leary ha dicho que es difícil para la tripulación detectar a los pasajeros ebrios cuando suben a bordo, especialmente si lo hacen en grupo.
La situación es peor después de los retrasos de los vuelos, dijo Ryanair, cuando los pasajeros consumen alcohol en exceso sin ningún límite de compra o consumo.
Fuente: https://www.telegraph.co.uk/business/2025/01/13/michael-oleary-demands-two-drink-limit-at-eu-airports/