La agencia afirmó el 10 de enero de 2025 que Velásquez era una de las ocho personas clave que dirigían “agencias económicas y de seguridad críticas que permiten la represión de Nicolás Maduro y la subversión de la democracia en Venezuela”.
Consecuencias de las sanciones
Estados Unidos reveló las sanciones el día en que Maduro asumió su mandato presidencial de seis años. El Departamento de Estado de Estados Unidos condenó el intento ilegítimo de tomar el poder en Venezuela, afirmando que Maduro “claramente perdió las elecciones presidenciales de 2024 y no tiene derecho a reclamar la presidencia”.
Al revelar la medida para ocho líderes venezolanos, el subsecretario interino del Tesoro para Terrorismo e Inteligencia Financiera, Bradley T. Smith, dijo en un comunicado :
“Desde las elecciones del año pasado, Maduro y sus asociados han continuado sus acciones represivas en Venezuela. Estados Unidos, junto con nuestros socios de ideas afines, se solidariza con el voto del pueblo venezolano por un nuevo liderazgo y rechaza la fraudulenta afirmación de victoria de Maduro”.
Entre las otras siete personas sancionadas figuran el director de la empresa petrolera estatal del país, un ministro de política interior y cinco funcionarios de la policía y el ejército. Como resultado, las instituciones financieras y otras personas no pueden realizar ninguna transacción comercial con las personas sancionadas. El comunicado dice:
“Las prohibiciones incluyen la realización de cualquier contribución o provisión de fondos, bienes o servicios por, hacia o para el beneficio de cualquier persona designada, o la recepción de cualquier contribución o provisión de fondos, bienes o servicios de dicha persona”.
Desestimando el impacto de las sanciones
La aerolínea de bandera venezolana había sido sancionada por EE.UU. incluso antes que su director general, Velásquez.
En 2020, el Tesoro de Estados Unidos agregó a Conviasa a su lista de sanciones , afirmando que el régimen ilegítimo de Maduro “depende de la aerolínea estatal venezolana Conviasa para transportar a funcionarios corruptos del régimen por todo el mundo para alimentar el apoyo a sus esfuerzos antidemocráticos” en países como Irán, Cuba o Corea del Norte.
“La administración Trump no permitirá que Maduro y sus representantes sigan robando al pueblo venezolano y abusando de los activos estatales para impulsar sus propias actividades corruptas y desestabilizadoras”.
Allanó el camino para que se tomaran medidas punitivas contra cualquier ciudadano o empresa estadounidense o no estadounidense que tratara con la aerolínea, lo que probablemente afectaría el mantenimiento de los aviones, el reabastecimiento de combustible, los seguros y una serie de otras operaciones. Las sanciones fueron recibidas con una respuesta desafiante. A pesar de esto, según un informe de 2020 de Argus Media, el director ejecutivo de Conviasa, Velásquez, desestimó el impacto de las sanciones estadounidenses .
Con sede en Caracas, Conviasa opera actualmente una flota de 25 aeronaves con una edad promedio de 25,9 años. La flota está compuesta por 15 Embraer E190, seis Airbus A340, un Airbus A319ACJ, un turbohélice ATR 42, un Boeing 737-200 y una aeronave Lineage 1000. Según datos de ch-aviation , más de la mitad de su flota se encuentra actualmente inactiva, quedando solo 11 aeronaves en vuelo activo.
Actualmente, la aerolínea opera una red de rutas nacionales e internacionales en México, Cuba, Nicaragua, Ecuador, Panamá, Bolivia, República Dominicana, Rusia y China, según su sitio web. En julio de 2024, la aerolínea venezolana inauguró una nueva ruta que conecta Caracas con el Aeropuerto Internacional de Guangzhou Baiyun (CAN), China.
Fuente: https://simpleflying.com/us-treasury-sanctions-venezuelan-airline-boss/