La alianza global de aerolíneas Oneworld espera que 2025 sea un gran año con la incorporación de dos nuevas aerolíneas de pleno derecho a la alianza internacional. También se prevé que la alianza abra más salas VIP de aerolíneas de marca en toda su red asociada, así como que más aerolíneas expresen su deseo de unirse a la alianza en el futuro.
En 2024 se cumplieron 25 años desde que Oneworld fue fundada en 1999 por los socios fundadores American Airlines, British Airways, Cathay Pacific y Qantas. A estas aerolíneas se han sumado desde entonces Alaska Airlines, Finnair, Iberia, Japan Airlines, Malaysia Airlines, Qatar Airways, Royal Air Maroc, Royal Jordanian y Sri Lankan Airlines.
La próxima aerolínea que se unirá a Oneworld será Oman Air, con sede en Mascate , en el segundo trimestre de 2025. Se espera que la aerolínea se convierta en el decimocuarto miembro de pleno derecho de la alianza el 30 de junio de 2025, según fuentes de Oneworld. La aerolínea está atravesando un período de expansión con dos nuevos Boeing 787-9 Dreamliners que se unirán a la flota en 2024, y la aerolínea también está considerando un posible regreso de los vuelos a Singapur.
Qantas, futura compañera de Oneworld, ya ha establecido una asociación con Oman Air antes de que la aerolínea de Oriente Medio se una a Oneworld. Esto les dará a ambas aerolíneas ventajas a través de vínculos de código compartido en sus respectivas regiones geográficas y redes de rutas.
Tras la incorporación de Oman Air, la decimoquinta aerolínea que se unirá a Oneworld será Fiji Airways a finales de 2025. La aerolínea del Pacífico Sur ha sido miembro de Oneworld Connect durante los últimos cinco años, tiempo durante el cual ya ha desarrollado asociaciones con varias aerolíneas socias actuales de Oneworld. Estas relaciones han sido clave para que Fiji Airways asegurara su transición al estatus de miembro de pleno derecho y su posterior integración, cuyo proceso comenzará de inmediato y se completará “en los próximos doce meses”, según un comunicado de Oneworld emitido en junio de 2024 .
Fiji Airways, cuya base está en el Aeropuerto Internacional de Nadi (NAN), actualmente opera 26 destinos en 15 países y territorios de todo el mundo, incluidos los centros de operaciones de oneworld en Sídney (SYD), Hong Kong (HKG), Los Ángeles (LAX) y Tokio (HND). La compañía, que realizó sus primeros vuelos hace 73 años, en 1951, ahora opera una flota de aviones compuesta por Airbus A350-900 (cuatro), Airbus A330-200 (tres), A330-300 (uno), Boeing 737-800 (uno) y 737 MAX 8 (cinco).
Como parte de su proceso de adhesión a Oneworld, Fiji Airways también está en camino de implementar el programa de fidelización AAdvantage administrado por el miembro fundador American Airlines como su propio plan de recompensas.
De cara al futuro, se espera que varias aerolíneas muestren sus cartas en 2025 y declaren su intención de unirse a Oneworld. Se cree que Hawaiian Airlines manifestará su intención de unirse a Oneworld en algún momento de 2025, tras la compra de la aerolínea por 1.900 millones de dólares por parte de Alaska Airlines , un miembro actual de Oneworld. La fusión de las aerolíneas con sede en Seattle y Honolulu dará como resultado lo que Alaska describe como “una operación única con dos marcas de cara al público, Hawaiian Airlines y Alaska Airlines”, cada una operando desde su respectivo centro de operaciones.
Otras aerolíneas que se consideran candentes para unirse a la alianza en el futuro incluyen a Starlux Airlines de Taiwán, que ha mantenido un perfil relativamente bajo desde que comenzó a operar en enero de 2020. Para competir de manera más efectiva con otras aerolíneas importantes en la región del este de Asia, como Eva Air y China Airlines, se cree que Starlux necesitará unirse a una alianza de aerolíneas para fortalecer su posición en el escenario internacional.
Por último, si International Airlines Group (IAG) tiene éxito en su intento de comprar TAP Air Portugal en 2025, la aerolínea con sede en Lisboa podría unirse a Oneworld en algún momento de 2026, sujeto a cumplir con los estrictos criterios de aceptación de Oneworld.
Fuente: https://www.aerotime.aero/articles/oneworld-to-add-two-new-airline-members-in-2025