El jueves, el director de la Administración de Seguridad del Transporte (TSA) advirtió que un cierre parcial del gobierno de Estados Unidos podría llevar a tiempos de espera más largos en los controles de seguridad de los aeropuertos durante esta temporada de fiestas, que se espera que sea la más concurrida registrada, y la agencia espera examinar a 40 millones de pasajeros hasta el Año Nuevo.
La posibilidad de un cierre ha crecido después de que la Cámara de Representantes de Estados Unidos votara en contra de un nuevo proyecto de ley de financiación reducido respaldado por Donald Trump y el multimillonario tecnológico Elon Musk.
David Pekoske, director de la TSA, tuiteó que el 95% de los empleados de la TSA están clasificados como trabajadores esenciales y trabajarán sin paga en caso de cierre. Los controladores de tráfico aéreo también se consideran empleados esenciales y se les pediría que trabajen sin paga. Los empleados federales recibirían el pago retroactivo una vez que finalice el cierre.
Los inspectores de la TSA ganan un poco más de $51,000 por año, en promedio, mientras que el salario medio de los controladores de tráfico aéreo es un poco menos de $137,000, según datos de la Oficina de Estadísticas Laborales.
La FAA ya está lidiando con una escasez constante de controladores de tráfico aéreo , a los que se les ha atribuido retrasos en los vuelos y una serie de incidentes en las pistas que casi chocan.
El último cierre parcial del gobierno, que ocurrió durante la primera administración del presidente Trump, fue el más largo en la historia de la nación, y duró 35 días en diciembre de 2018 y enero de 2019. Durante ese período de cinco semanas, los trabajadores federales acudieron en masa a los bancos de alimentos y buscaron otras formas de ayuda para sobrevivir las semanas en las que no recibieron cheques de pago. Cientos de agentes de la TSA se reportaron enfermos en el trabajo, a veces dejando un número insuficiente de agentes para operar los puestos de control. Aproximadamente un mes después del cierre, los controladores de tráfico aéreo también comenzaron a reportarse enfermos, lo que llevó a un cierre temporal del Aeropuerto LaGuardia. La Administración Federal de Aviación (FAA) retrasó los vuelos a varios aeropuertos debido a preocupaciones de personal después de que los sindicatos que representan a los controladores de tráfico aéreo, pilotos y asistentes de vuelo expresaron su preocupación por la seguridad tanto de los pasajeros como de los empleados.
Esta vez, Trump ha intentado dirigir la política incluso antes de comenzar su mandato como presidente, exigiendo que la legislación incluya un aumento del techo de la deuda, algo que ninguno de los partidos había considerado anteriormente, y amenazando a los republicanos en las primarias que no votaran como él ordenó.
“Se ha ordenado a los republicanos de la Cámara de Representantes que cierren el gobierno”, escribió el líder de la minoría de la Cámara de Representantes, Hakeem Jeffries , en X. “Y que perjudiquen a la clase trabajadora estadounidense a la que dicen apoyar. Si rompen el acuerdo bipartidista, serán responsables de las consecuencias”.
Si se concreta un cierre, los trabajadores federales y los viajeros en vacaciones serían los daños colaterales. “Nuestros miembros tienen un mensaje claro y urgente para el Congreso”, dijo Everett Kelley, presidente de la Federación Estadounidense de Empleados Gubernamentales (AFGE), el sindicato que representa a 800.000 trabajadores federales, incluidos los empleados de la TSA. “Dejen de poner en peligro nuestros medios de vida y los servicios críticos que brindamos al pueblo estadounidense. Hagan su trabajo, pongan las necesidades del país en primer lugar y mantengan al gobierno en funcionamiento”.
Fuente: https://www.forbes.com/sites/suzannerowankelleher/2024/12/20/tsa-holiday-travelers-longer-airport-lines-shutdown/