“Como sabéis, la Compañía ha experimentado retrasos en la entrega de aeronaves, lo que ha provocado cambios en nuestro plan y reducciones de capacidad, lo que también ha provocado un exceso de personal en algunas ubicaciones y equipos”, explica el mensaje.
“Mientras la Compañía planea un crecimiento moderado de la capacidad, estamos introduciendo un Programa de Separación Voluntaria 2024 para ayudar a alinear nuestra dotación de personal con nuestro negocio y respaldar la viabilidad a largo plazo de nuestra Compañía”, continuó el mensaje.
La aerolínea, conocida como VSP24, dijo que el paquete “puede ser atractivo para los empleados que estén considerando jubilarse en los próximos años, quieran volver a estudiar, quieran pasar más tiempo con la familia o tengan otros intereses en tomarse tiempo fuera del trabajo”.
Uno de los peores aeropuertos es Atlanta, donde la aerolínea ofrecerá el paquete VSP24 a agentes de servicio al cliente, agentes de operaciones, agentes de carga, agentes de aprovisionamiento, supervisores de servicio al cliente, supervisores de rampa, supervisores de carga, gerentes de asistencia y gerentes de operaciones.
A principios de este año, Southwest anunció que reduciría el número de destinos que opera desde Atlanta de 37 a solo 21. La aerolínea también reducirá el número de vuelos hacia y desde la ciudad de 567 por semana a solo 381.
El plan de recortar vuelos en Atlanta provocó la ira del sindicato de auxiliares de vuelo, que criticó a Southwest por lo que describió como “manipulación en su máxima expresión”.
Los recortes significarán que la base de asistentes de vuelo en Atlanta tendrá que reducirse, aunque a los miembros de la tripulación afectados se les ofrecerá la oportunidad de mudarse a otros aeropuertos, y ni los pilotos ni los asistentes de vuelo se verán afectados por el plan de separación voluntaria.
Otros aeropuertos que se verán afectados por el programa de separación voluntaria incluyen Buffalo, Baltimore, Cleveland, Dallas, Detroit, Fort Lauderdale, Miami, Portland y Tampa.
Los Ángeles se verá significativamente afectada con una gran cantidad de puestos abiertos en el programa VSP24, como agentes de operaciones y agentes de rampa, supervisores de servicio al cliente, supervisores de rampa y gerentes de operaciones.
Los empleados que acepten el paquete dejarán la aerolínea el 30 de diciembre de 2024.
En abril, Southwest dijo que terminaría el año con 2.000 empleados menos debido a demoras peores de lo previsto en los nuevos aviones Boeing 737MAX. Junto con el programa VSP24, la aerolínea también ha reducido las contrataciones y ha ofrecido programas de licencia voluntaria.
Southwest originalmente esperaba recibir 85 nuevos aviones 737MAX en 2024, pero un mayor escrutinio regulatorio en Boeing, una huelga perjudicial de los trabajadores de la línea de ensamblaje de aeronaves y continuos problemas en la cadena de suministro han obligado a la aerolínea a reducir drásticamente la cantidad de aviones que espera agregar a su flota.
Fuente: https://www.paddleyourownkanoo.com/2024/11/09/southwest-airlines-begins-voluntary-separation-program-in-atlanta-dallas-and-los-angeles-as-boeing-delivery-delays-force-carrier-to-trim-capacity/
