Los Teamsters de United Airlines del Local 19 realizaron un piquete informativo cerca del Aeropuerto Intercontinental George Bush de Houston el viernes por la mañana mientras los técnicos de aviación presionan por mejores salarios, beneficios de salud y estándares de seguridad en medio de negociaciones contractuales en curso.
El piquete se produce un día después de que los asistentes de vuelo de United Airlines representados por la Asociación de Asistentes de Vuelo-CWA votaran para autorizar una huelga mientras el sindicato y la aerolínea negocian un nuevo contrato.
La sección de Houston de United Airlines Teamsters dijo en un comunicado de prensa que los técnicos de aviación exigieron un contrato líder en la industria, ya que las recientes negociaciones contractuales se han estancado en Denver. Se reunieron de 8 a 10 am en John F. Kennedy Boulevard.
“El sindicato pide a United que deje de subcontratar el mantenimiento de la flota a talleres de reparación extranjeros, una práctica que pone en riesgo a los trabajadores de United Airlines y a los pasajeros habituales”, según el sindicato.
United Airlines también publicó un comunicado el viernes, sin embargo, incluyó que los miembros de Teamsters están trabajando bajo un contrato que no será modificable hasta diciembre de 2024.
“Estamos ansiosos por llegar a un acuerdo con el sindicato de camioneros, que representa a los mecánicos de United. Estamos en conversaciones activas con ellos mientras trabajamos para conseguir su próximo contrato”, dijo United Airlines.
Los auxiliares de vuelo de United Airlines autorizaron el jueves una huelga si la dirección de la aerolínea no acepta aumentos salariales y otras condiciones. La autorización fue aprobada con un 99,99% a favor y un 90,21% de los auxiliares de vuelo de United que participaron, según los funcionarios de la asociación.
“Nos merecemos un contrato líder en la industria. Nuestro voto de huelga demuestra que estamos dispuestos a hacer lo que sea necesario para alcanzar el contrato que merecemos”, dijo Ken Díaz, presidente de la sección de United de la Asociación de Auxiliares de Vuelo, en un comunicado. “Somos la cara de United Airlines y los aviones no despegan sin nosotros. Con el inicio de los viajes del Día del Trabajo, la gerencia de United recuerda lo que está en juego si no logramos esto”.
La semana pasada, los funcionarios de United Airlines dijeron que la compañía esperaba que más de 2,9 millones de pasajeros en todo el país viajaran con la aerolínea durante el fin de semana del Día del Trabajo, un 3% más que el año pasado. Los funcionarios también esperan más de 400 vuelos diarios desde el Aeropuerto Intercontinental George Bush en Houston.
Las demandas de los asistentes de vuelo también incluyen aumentos salariales base de doble dígito, pago mientras se trabaja en tierra, compensación retroactiva a la fecha enmendable, flexibilidad de horarios y mejoras en las reglas de trabajo, seguridad laboral y jubilación, según el comunicado de prensa de la asociación.
“El equipo directivo de United se otorga aumentos salariales masivos mientras los auxiliares de vuelo luchan por pagar las facturas básicas”, dijo Díaz.
El sindicato dijo que los auxiliares de vuelo de United solicitaron una mediación federal hace más de ocho meses y trabajaron bajo un contrato modificable durante casi tres años.
“Seguimos trabajando para lograr un acuerdo líder en la industria para nuestros auxiliares de vuelo, incluidas las negociaciones esta semana y todos los meses hasta noviembre”, dijo United Airlines en un comunicado el jueves. “Ambas partes han participado activamente en estas negociaciones facilitadas por el mediador federal solicitado por el sindicato. Seguimos ansiosos por llegar a un acuerdo”.
United Airlines también señaló que “no hay paro laboral ni interrupción laboral”. Hasta el momento, los auxiliares de vuelo fuera de servicio están haciendo uso de su derecho a realizar un piquete informativo, según las aerolíneas.
“La ley federal prohíbe una huelga hasta después de un largo proceso que incluye una liberación de la mediación, que sólo puede ser otorgada por la Junta Nacional de Mediación”, dijo United Airlines.
El sindicato puede solicitar a la Junta Nacional de Mediación que le conceda un período de reflexión de 30 días y una fecha límite para la huelga. La última vez que los auxiliares de vuelo de United votaron sobre una autorización de huelga fue en 2005 durante las negociaciones de quiebra.
Fuente: https://www.msn.com/en-us/travel/news/united-airlines-flight-attendants-vote-to-authorize-strike-if-contract-negotiations-fail/ar-AA1pFvHM