Las principales aerolíneas estadounidenses están pidiendo a la administración Biden que extienda los recortes a los requisitos mínimos de vuelo en los congestionados aeropuertos del área de la ciudad de Nueva York hasta octubre de 2025, citando la escasez de controladores de tráfico aéreo, según una carta a la que tuvo acceso Reuters.
Según los requisitos mínimos de vuelo, las aerolíneas pueden perder sus franjas horarias de despegue y aterrizaje en aeropuertos congestionados si no las utilizan al menos el 80% del tiempo. La exención permite a las aerolíneas no volar algunos vuelos y aún conservar los espacios. En septiembre, los reguladores estadounidenses ampliaron esos recortes hasta octubre de 2024.
“Si bien la FAA logró algunos avances en 2023, anticipamos un desafío continuo en la dotación de personal de los controladores que administran el espacio aéreo de Nueva York hasta el final de la temporada de verano de 2025, según los datos de tendencias de dotación de personal de la FAA”, dijo Airlines for America (A4A), el grupo comercial. en representación de American Airlines, Delta Air Lines, United Airlines y Southwest Airlines.
La Casa Blanca ha solicitado financiación para contratar otros 2.000 controladores de tráfico aéreo (ATC). El mes pasado, la FAA dijo que trasladaría el control del área del espacio aéreo de Newark, Nueva Jersey, a Filadelfia para abordar los problemas de personal y el tráfico congestionado en el área de la ciudad de Nueva York.
La FAA dijo que y un sindicato de controladores firmaron un memorando para reubicar el control de Newark en el Control de Aproximación por Radar de la Terminal de Nueva York (TRACON) (N90) a la Torre Filadelfia/TRACON a finales de junio.
A4A dijo que la FAA solo ha agregado 12 controladores certificados en N90 desde 2022 y todavía está 93 por debajo del objetivo de la FAA. “Los niveles de personal actuales y previsibles no son adecuados para brindar a los consumidores la experiencia de viaje que merecen ni son capaces de maximizar la eficiencia del espacio aéreo de la ciudad de Nueva York”, dijeron las aerolíneas.
La FAA y el Departamento de Transporte no hicieron comentarios de inmediato.
Las aerolíneas pronosticaron por última vez viajes récord para esta primavera.
Un organismo de control del gobierno dijo en junio que las instalaciones críticas de ATC enfrentan importantes desafíos de personal, lo que representa riesgos para las operaciones de tráfico aéreo y dijo que la dotación de personal del N90 era solo del 54%.
En varias instalaciones, los controladores están trabajando horas extras obligatorias y semanas laborales de seis días para cubrir la escasez y la agencia tiene unos 3.000 controladores detrás de los objetivos de dotación de personal.
Fuente: https://www.msn.com/en-us/travel/news/us-airlines-seek-faa-extension-of-new-york-minimum-flight-requirements-cuts-letter/ar-BB1lpdBh