International Airlines Group (IAG), propietario de British Airways, y Twelve, empresa estadounidense de transformación de carbono con sede en Berkley, California, han firmado lo que el grupo de aerolíneas describió como su “mayor” asociación de combustible de aviación sostenible (SAF) hasta la fecha.
Según el acuerdo, cuyos detalles se revelaron el jueves (29 de febrero de 2024), Twelve suministrará a IAG (LON:IAG) 260 millones de galones (casi mil millones de litros o 785.000 toneladas) de combustible de aviación sintético e-SAF elaborado a partir de CO2. , agua y energía renovable, mediante el despliegue de una tecnología de conversión de energía a líquido de próxima generación.
El acuerdo de 14 años permitirá que las cinco aerolíneas del grupo, incluidas British Airways, Iberia, Aer Lingus, Vueling y Level, reciban el e-SAF de Twelve. Ninguna de las partes reveló la valoración del acuerdo.
IAG había esbozado previamente su ambición de que el 10% de sus vuelos despeguen utilizando SAF para 2030 . El último acuerdo implica que ahora ha asegurado un tercio del SAF necesario para alcanzar su objetivo previsto para finales de la década.
El grupo también reveló que había comprado aproximadamente el 12% del suministro global de SAF en 2023. La escasez de proyectos de e-SAF en Europa lo ha llevado ahora a aventurarse más allá del continente para mantener su ambiciosa agenda.
Según IAG, el uso de SAF reducirá las emisiones de gases de efecto invernadero durante el ciclo de vida hasta en un 90% en comparación con el combustible para aviones convencional. Twelve e IAG también afirmaron que e-SAF tiene un “alto grado” de reducción de emisiones en comparación con el combustible para aviones convencional y una huella de uso de tierra y agua relativamente baja, junto con limitaciones insignificantes de materia prima.
Luis Gallego, consejero delegado de IAG, afirmó: “Tenemos una hoja de ruta para alcanzar el cero neto en 2050, incluido el objetivo de volar con un 10% de combustible de aviación sostenible para 2030, es decir, utilizar al menos 1 millón de toneladas de SAF para nuestra flota.
“La escasez de combustible sostenible a nivel mundial sigue siendo un problema para nuestra industria, aunque empresas innovadoras como Twelve son una parte importante de la solución. Este nuevo acuerdo contribuirá a nuestro objetivo SAF para 2030”.
Ambas compañías llevan colaborando desde 2020, cuando Twelve se unió al programa acelerador de startups Hangar 51 de IAG para comercializar la tecnología de su socio californiano. La medida finalmente llevó al anuncio del jueves.
“Nos gustaría ver proyectos similares a escala en Europa, y esperamos trabajar con los gobiernos de nuestros mercados clave para construir una industria SAF que genere empleos, crecimiento económico y un suministro estable de SAF”, añadió Gallego.
IAG ha dicho anteriormente que “no se hace ilusiones” sobre la magnitud del desafío de descarbonización que se avecina. En 2019, se convirtió en el primer grupo de aviación mundial en comprometerse a alcanzar cero emisiones netas para 2050.
“La aviación aporta grandes beneficios a la economía mundial y el 80% de las emisiones se producen en viajes de más de 1.500 kilómetros donde no hay alternativas razonables a volar”, señaló el grupo.
Nicholas Flanders, director ejecutivo y cofundador de Twelve, afirmó: “Estamos orgullosos de asociarnos con IAG en este acuerdo histórico para promover la aviación sostenible con nuestro e-SAF.
“Nuestro combustible para aviones eléctricos de conversión de energía a líquido ofrece un potencial de reducción de emisiones líder en la industria con los beneficios adicionales de un suministro abundante de materia prima y una huella de agua y tierra significativamente más pequeña en comparación con las vías alternativas de SAF”.
Fuente: https://www.forbes.com/sites/gauravsharma/2024/02/29/californian-firm-and-british-airways-owner-iag-ink-largest-deal-for-sustainable-aviation-fuel/?sh=218debb417b9