La sostenibilidad es un tema importante en la industria de asistencia en tierra aeronáutica. Como resultado, las empresas de asistencia en tierra promueven o participan cada vez más en iniciativas de sostenibilidad.
En toda la región de Asia Pacífico, hay muchos ejemplos destacados de proyectos de sostenibilidad que se están implementando.
Partes involucradas
Hay múltiples partes que lideran iniciativas de sostenibilidad en la asistencia en tierra de aeronaves. Esto varía de un aeropuerto a otro, pero en general son los aeropuertos, las aerolíneas y las empresas de asistencia en tierra los que lideran las iniciativas ecológicas, observa Steven Ng, director de ventas de ITW GSE Asia Pacífico.
“Los aeropuertos de todo el mundo están empezando a pensar de forma más ecológica y casi la mitad del tráfico mundial de pasajeros pasa por aeropuertos acreditados en materia de emisiones de carbono”, afirma. “Hasta la fecha, cada vez más aeropuertos están mostrando un mayor interés en reducir su impacto ambiental. A menudo, los grandes aeropuertos están situados cerca de las grandes ciudades, lo que significa que las ciudades y los aeropuertos están cada vez más en contacto. Esto conduce a requisitos más estrictos en términos de niveles de emisiones aceptables, lo que resulta en un creciente interés en unidades de energía terrestre (GPU) y unidades de aire preacondicionado (PCA) alimentadas eléctricamente, que abordan de manera efectiva los objetivos de sostenibilidad de los aeropuertos”.
Según Wilson Kwong, director ejecutivo de Hong Kong Air Cargo Terminals Limited (Hactl), la naturaleza fragmentada y multifacética del sector implica que cualquier dirección de sostenibilidad debe ser adoptada por múltiples grupos de interés, como autoridades aeroportuarias, grupos de asistencia en tierra y aerolíneas.
“Esto inevitablemente ralentiza el progreso. Por otro lado, vemos pruebas de un creciente interés por la sostenibilidad en el ámbito del manejo de carga, que durante mucho tiempo ha estado estancado debido a las limitadas opciones para GSE ecológicos”, afirma. “En nuestro caso, nuestro interés inicial tenía que afrontar la limitada disponibilidad de GSE eléctricos de gama alta, capaces de hacer frente a los grandes pesos y ciclos de uso intensivo que necesitamos. Eso está cambiando ahora, pero mientras tanto nos estamos centrando en áreas que son potencialmente más productivas: como el uso de biodiesel en equipos existentes impulsados por motores de combustión interna (ICE), y nuestro último paso hacia tractores eléctricos autónomos para remolcar plataformas rodantes de carga, ayudando para resolver el desafío de la contratación y reducir nuestra huella de carbono”.
Iniciativas de sostenibilidad
Dentro de AeroDarat de Malasia, las iniciativas de sostenibilidad de asistencia en tierra provienen principalmente del esfuerzo de colaboración entre la oficina de gestión de proyectos y la unidad de negocios de servicios de aeronaves y equipos de apoyo en tierra.
“La industria y su gente son cada vez más conscientes del impacto de la sostenibilidad; por lo tanto, en los últimos años se ha visto una chispa de interés para embarcarse en el viaje de la sostenibilidad. En nuestro contexto, estamos comprometidos a apoyar la misión de sostenibilidad de nuestra empresa matriz, Malaysia Aviation Group (MAG), para lograr emisiones netas de carbono cero para 2050. Por lo tanto, las entidades comerciales de MAG están presentando múltiples iniciativas para garantizar que el objetivo sea alcanzable. ”, explica Mohamad Khairi Ngadiran de la oficina de gestión de proyectos de AeroDarat.
Charles Galloway, director ejecutivo regional de operaciones aeroportuarias de dnata – Asia Pacífico, destaca que las iniciativas de sustentabilidad del manejo en tierra de aeronaves son una parte importante de la estrategia de operaciones ecológicas de dnata.
“Esto refleja nuestra búsqueda de los más altos estándares de eficiencia ambiental en todas nuestras operaciones. Somos firmes en nuestra dedicación a lograr una reducción del 20 por ciento tanto en la huella de carbono como en los residuos de vertederos para 2024, seguida de una reducción más ambiciosa del 50 por ciento para 2030”, afirma.
Desde el punto de vista de la sostenibilidad, dnata continúa impulsando los esfuerzos de digitalización en todas las operaciones de carga tanto en Australia como en Singapur.
“Esto permite una mejor supervisión a nivel local y global. También respalda una mayor participación del cliente y la excelencia del servicio, elevando el intercambio de datos con todas nuestras partes interesadas en el ecosistema de carga aérea y brinda mayor transparencia en los procesos de manejo de carga para extender los ciclos de vida, reducir los desechos y actualizarlos con los últimos estándares de seguridad y calidad”. afirma Galloway.
Desarrollos aeroportuarios
Según Ng, en la región de Asia Pacífico hay un aumento en el desarrollo de nuevos aeropuertos, lo que demuestra una mayor demanda de soluciones más respetuosas con el medio ambiente, particularmente en países como Tailandia, Hong Kong, Filipinas, Vietnam y Singapur.
“Un proyecto digno de mención que muestra un fuerte compromiso con la sostenibilidad es el aeropuerto Suvarnabhumi de Bangkok, que ha equipado su terminal satélite con equipos eléctricos de apoyo en tierra (eGSE)”, afirma. “Para este proyecto, ITW GSE suministró 36 PCA, 72 GPU y 72 recuperadores de manguera, lo que tuvo un impacto sustancial en la reducción de las emisiones de carbono. Estos servicios terrestres fijos tienen el potencial de reducir las emisiones de carbono en casi 90.000 toneladas métricas de CO₂ al año en este aeropuerto. Además, al no ser necesario que los tractores arrastren GPU y PCA en la plataforma, la seguridad en tierra también mejora”.
Al comprender la influencia que tienen las empresas en el medio ambiente y las comunidades, SATS ha incorporado la sostenibilidad para fortalecer la creación de valor a largo plazo y generar un impacto positivo hoy y en el futuro, afirma Tan Yen Ling, jefe de sostenibilidad del grupo en SATS.
“Si bien la junta directiva se asegura de que los objetivos de sostenibilidad estén integrados en todos los programas e imperativos comerciales, la dirección ejecutiva de SATS brinda administración y garantiza que nuestro negocio y nuestra estrategia estén alineados con nuestros objetivos de sostenibilidad”, dice. “Para brindar un enfoque dedicado a la sustentabilidad, nuestro director de sustentabilidad ha creado un Comité Directivo de ESG compuesto por miembros de nuestro equipo de liderazgo senior para establecer una mayor alineación en asuntos relacionados con ESG y garantizar que invertimos adecuadamente en iniciativas críticas para lograr nuestros objetivos”.
Un hito notable logrado por SATS ha sido la conversión de 298 tractores, 150 carretillas elevadoras, tres furgonetas y dos remolcadores aéreos en Singapur a variantes eléctricas, lo que supone un paso significativo en el aumento de la electrificación de los equipos de apoyo en tierra del 8 por ciento en el ejercicio financiero 2020 al 38 por ciento este año.
“En términos de interés público, según los estudios, 2 de cada 3 empleados del Reino Unido y 3 de cada 4 empleados de EE. UU. quieren trabajar para una empresa que tiene un impacto positivo en el mundo. Más del 50 por ciento de la Generación Z y los Millennials investigan el impacto y las políticas ambientales de una empresa antes de aceptar un trabajo. Más de la mitad de los encuestados dijeron que estaban “realmente preocupados” por el cambio climático y que la aviación debería ser neutra en carbono en el futuro”, afirma Tan. “También vemos que nuestras partes interesadas clave, como inversores, clientes y reguladores, otorgan una importancia cada vez mayor a la sostenibilidad. En Singapur, por ejemplo, el Ministerio de Transporte anunció objetivos de vehículos de energía más limpia para la zona de operaciones de Changi en marzo de 2023, estableciendo una dirección clara para que todos los actores del ecosistema trabajen para lograrlo”.
Fuente: https://www.aviationpros.com/ground-handling/article/53082916/how-ground-handlers-are-contributing-to-aviations-sustainability