Según se informa, Boeing está a punto de recibir la certificación de la FAA para el 737 MAX 7 y también está preparado para comenzar las pruebas de vuelo para el 737 MAX 10 . Sin embargo, el fabricante ha reducido sus objetivos de producción para el modelo.
Los avances en el desarrollo podrían llevar a que las entregas del 737 MAX 7 comiencen a principios de 2024, y la entrega de su hermano mayor está prevista para principios de 2025, según informó Aviation Week . La certificación para el modelo más pequeño de la familia MAX podría incluso estar lista el próximo mes. Esto concuerda con las declaraciones hechas a principios de este año por el ejecutivo de Boeing, Mike Fleming. Así, el camino parece despejado para la entrega de las unidades iniciales al cliente de lanzamiento Southwest Airlines.
Respecto al 737 MAX 10, Boeing afirmó que aproximadamente el 70% de los elementos requeridos por la FAA están listos. Estos elementos constituyen el requisito previo para la obtención de la Autorización de Inspección de Tipo (TIA), que dará luz verde al inicio de las pruebas de vuelo. Si la TIA se concede antes de fin de año y las pruebas de vuelo se desarrollan sin problemas, la hoja de ruta habitual haría que las entregas comenzaran en el primer trimestre de 2025.
Boeing anuncia una reducción en las entregas del 737 MAX
A pesar de la evolución positiva, Boeing ha anunciado una reducción en sus proyecciones de entrega de aviones de la familia 737 para el año en curso. Según el fabricante, este ajuste se debe a preocupaciones sobre la calidad de los componentes proporcionados por Spirit AeroSystems.
Boeing se había fijado el objetivo de entregar entre 400 y 450 aviones de este modelo en 2023. Sin embargo, debido a problemas en Spirit, que fabrica el fuselaje completo del MAX, se han visto obligados a revisar este objetivo hasta situarlo entre 375 y 400 . El fabricante también anunció una ampliación de las inspecciones para el 737 MAX 8, lo que retrasó aún más la producción.
El nuevo objetivo de entrega del 737 implica aproximadamente 100 entregas en el cuarto trimestre. En el tercer trimestre, la empresa entregó 70 unidades, lo que representa una disminución del 20%. A pesar de los desafíos, la empresa sigue siendo optimista tras el reciente acuerdo financiero con Spirit, que se espera que devuelva al proveedor la estabilidad.
Fuente: https://www.aviacionline.com/2023/10/boeing-is-on-the-verge-of-faa-certification-for-the-737-max-7-but-adjusts-production-plans/