Aeroflot, la primera aerolínea de Rusia, sigue su política de desbrozar la maraña jurídica que rodea la propiedad de sus aviones Airbus y Boeing, para poder operarlos sin riesgos. Esta semana llegó a un acuerdo con una aseguradora para hacerse con otros 17 aviones por un importe de 710 millones.
La historia era la siguiente: los aviones habían sido alquilados en Irlanda a SMBC Aviation. Llegada la guerra de Ucrania, Occidente decide no cambiar rublos y exigir el pago en dólares. De manera que se suspendieron los pagos y las empresas propietarias de los aviones acudieron a las aseguradoras para que les pagaran. Entonces las cosas se complicaron un poco más.
Ahora, Aeroflot ha pagado a la aseguradora correspondiente, que a su vez ha hecho lo propio con SMBC. Gracias a ello, los aviones, antes alquilados, ahora son totalmente propiedad de Aeroflot. O, más exactamente, de la aseguradora, que es rusa, y los ha alquilado a Aeroflot.
Es la segunda operación de este tipo, después de que otros 17 aviones y cinco motores fueran comprados a AerCap, otra empresa de leasing. En realidad, siendo rigurosos, es la segunda y tercera, porque la operación de ahora abarca por un lado 16 aviones y por otro a uno que tenía una situación diferente.
La aseguradora, para entender qué ha pasado, es rusa y se llama NSK. La empresa ha dicho que toda la operación cumple las exigencias de los Estados Unidos, por lo que el conflicto definitivamente queda resuelto para estos aviones. Hay que recordar que los aparatos afectados por los impagos prácticamente superaban los 500 y que de ellos hay unos cien casos resueltos de una manera u otra.
Fuente: https://www.preferente.com/noticias-de-transportes/noticias-de-aerolineas/rusia-compra-un-centenar-de-los-500-aviones-robados-a-occidente-330708.html