JetBlue reconoció la escasez de entregas cuando se trata de aviones nuevos durante su llamada de ganancias del primer trimestre . El CEO Robin Hayes prometió ser creativo para tratar de resolverlo.
“Nos enfrentamos al desafío de los retrasos, al igual que otras aerolíneas, y tendríamos que buscar oportunidades tanto a corto como a mediano plazo en el mercado de arrendamiento y luego a más largo plazo para incorporar posiciones adicionales”, dijo.
El CEO de Southwest, Bob Jordan, espera que las entregas lentas de Boeing comiencen a limitar pronto la capacidad de crecimiento de su aerolínea. Habló de ello durante la llamada de ganancias del primer trimestre de la aerolínea .
“Ahora, con la caída de la cartera de pedidos, el problema de las entregas se redujo de 90 a 70, ese es el punto en el que la restricción del piloto se convierte en una restricción de la aeronave, definitivamente será antes. Será después del verano, a fines del tercer trimestre , a principios del cuarto trimestre. Pasaremos de la restricción del piloto a la limitación de aeronaves”, dijo,
El CEO de American Airlines, Robert Isom, tuvo palabras más directas para los fabricantes de aviones durante la llamada de ganancias del primer trimestre de su compañía .
“Boeing ha sido un gran socio. Airbus es un gran socio. Pero, mira, al final del día, necesitamos que sean increíblemente confiables. Necesitamos que sean mejores de lo que han sido”, dijo. . “Y los necesitamos para actuar juntos. Necesitamos un Boeing muy, muy fuerte y necesitamos que sean un socio increíble y tenemos toda la confianza de que llegarán allí”.
Fuente: https://www.msn.com/en-us/money/companies/southwest-airlines-not-alone-in-facing-a-huge-problem/ar-AA1cs6rq