Las negociaciones sobre la privatización de ITA Airways se han extendido hasta el 12 de mayo después de varias llamadas telefónicas entre el Tesoro italiano y Lufthansa.
El plazo de exclusividad de dos meses fijado por el memorando de entendimiento firmado por el Ministerio de Economía y Finanzas el 27 de enero venció el 24 de abril y las partes ultiman algunos detalles del acuerdo, que podría firmarse en la primera semana de mayo.
Se espera que Lufthansa ingrese al capital de ITA Airways hasta un 40% por €200-250 millones y compartirá el capital necesario para el desarrollo. Una vez que la compañía alcance el punto de equilibrio operativo, Lufthansa podrá ejercer su derecho a obtener el control total de ITA Airways entre la segunda mitad de 2025 y la primera mitad de 2026.
El gobierno italiano espera poner en valor su participación y prevé alcanzar unos ingresos de 4.000 millones de euros para 2027 con una rentabilidad similar a la del Grupo Lufthansa. Sin embargo, el acuerdo puede enfrentar desafíos por parte de los reguladores antimonopolio de la UE, que actualmente están evaluando otras fusiones y adquisiciones de la industria de la aviación.