En la industria de la aviación actual, los accidentes y las muertes son pocos y espaciados. Sin embargo, eran más comunes en el pasado. Por lo general, cuando un avión sufre un accidente grave, rara vez hay supervivientes. Después de todo, un avión es esencialmente una lata que viaja a cientos de millas por hora.
Sin embargo, siempre hay excepciones. En toda la aviación, algunas almas afortunadas superaron todos los pronósticos y se convirtieron en los únicos supervivientes de accidentes aéreos. Esta lista analizará los cinco accidentes más mortales con un solo superviviente.
Los datos de los accidentes y los informes de investigación se obtuvieron de Aviation Safety Network .
5Vuelo 255 de Northwest Airlines
El vuelo más mortífero de esta lista, con 156 víctimas mortales, es el vuelo 255 de Northwest Airlines . Se trata del accidente aéreo más mortífero en el estado de Michigan y en la historia de Northwest Airlines.
De los 155 ocupantes a bordo de la aeronave, 154 perdieron la vida y otras dos personas que se encontraban en tierra también fallecieron. La única superviviente fue la pasajera Cecelia Cichan, de cuatro años. Como consecuencia del accidente, resultó gravemente herida. Sufrió quemaduras de tercer grado y fracturas en el cráneo, la clavícula y la pierna izquierda.
La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) es la agencia investigadora de este incidente. Destacó el error del piloto y la falla del equipo como las causas probables del accidente.
¿Qué pasó?
El avión se estrelló durante el despegue debido a una configuración incorrecta. Las trampillas y lamas no estaban colocadas correctamente. La tripulación tenía previsto despegar por la pista 21L o 21R. Sin embargo, más tarde se autorizó al avión a despegar por la pista 3C, la más corta del aeropuerto.
Tras iniciar la carrera de despegue, la tripulación no podía accionar los autothrottles y estaba preocupada en configurarlos, lo que les impedía identificar la configuración incorrecta.
Como resultado, la aeronave enfrentó una sustentación reducida y comenzó a inclinarse después de despegar. Giró hacia la derecha y hacia la izquierda, después de lo cual el ala izquierda chocó contra un poste de luz en el estacionamiento de alquiler de autos del aeropuerto. Se estrelló contra el techo del edificio de alquiler de coches, luego contra el suelo y se deslizó hasta impactar contra un terraplén del ferrocarril, desintegrándose a lo largo de los múltiples impactos.
El accidente de un vistazo
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- Variante: McDonnell Douglas MD-82
- Matrícula: N312RC
- Ubicación: Aeropuerto Metropolitano del Condado de Wayne de Detroit (DTW) , EE. UU.
- Causa: Error del piloto y falla del equipo
- Fase: Despegue
- Muertes vs. Ocupantes: 154/15516 de agosto de 1987; Vuelo 255 de Northwest Airlines
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La causa del accidente fue catalogada como “desconocida” por las autoridades y los restos principales nunca han sido encontrados.
4Vuelo 626 de Yemenia
El tercer accidente en la historia de Yemenia y el primero con víctimas mortales fue el vuelo 626. El accidente ocurrió el 30 de junio de 2009. El Airbus A310 se estrelló durante la aproximación final al aterrizaje a pocos kilómetros del Aeropuerto Internacional Príncipe Said Ibrahim (HAH) .
El Ministerio de Transporte de Comoras fue el organismo investigador. Identificó un error del piloto como la causa del accidente.
¿Qué pasó?
El vuelo 626 de Yemenia se acercaba en una aproximación a la pista 02 en HAH, que iba a ser seguida por un círculo visual para aterrizar en la pista 20. La aproximación se realizó de noche y los vientos eran de 15 nudos, con ráfagas de 30 nudos debido a un frente inusualmente frío que pasa por la zona.
Después de múltiples cambios de configuración, la protección del piso alfa de la aeronave se activó, lo que resultó en una inclinación excesiva del morro hacia arriba, que la tripulación no corrigió hasta que alcanzó los 27 grados de morro hacia arriba. El piloto no corrigió el cabeceo por temor a chocar contra el mar, pero el avión se caló y se estrelló en el océano de todos modos.
La investigación constató que la tripulación había cometido varios errores y no reaccionó adecuadamente a las alarmas y avisos de la aeronave, lo que provocó una actitud inusual y una pérdida.
El accidente de un vistazo
- 30 de junio de 2009; Vuelo 626 de Yemenia
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- Variante: Airbus A310-324
- Matrícula: 7O-ADJ
- Ubicación: 6 km al noroeste de Mitsamiouli, Comoras
- Causa: Error del piloto
- Fase: Aproximación
- Muertes vs. Ocupantes: 152/153
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3Fuerza Aérea de Indonesia A-1324
Se trata del único accidente militar de la lista y el sexto vuelo más mortífero en Indonesia. Ocurrió el 5 de octubre de 1991, después de las celebraciones del Día de las Fuerzas Armadas de Indonesia. El avión, un Lockheed C-130 Hercules, que transportaba a 134 militares, 12 de los cuales eran tripulantes, se estrelló poco después de despegar del aeropuerto indonesio de Yakarta-Halim Perdana Kusuma (HLP) debido a un incendio en el motor y un posterior fallo mecánico del ala.
¿Qué pasó?
El avión transportaba de regreso a la base al personal militar que participó en las celebraciones del Día de las Fuerzas Armadas. Despegó alrededor de las 15:00 y se estrelló después de recorrer aproximadamente tres kilómetros.
Las fuertes lluvias interrumpieron las operaciones de búsqueda y rescate, pero se encontraron dos supervivientes: el mayor Samsul Ilham, uno de los pilotos, y Bambang Sumadi, un pasajero. Illham fue trasladado al hospital en estado crítico, pero sucumbió a sus heridas ese mismo día.
El accidente de un vistazo
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- Variante: Lockheed C-130H-30 Hércules
- Matrícula: A-1324
- Ubicación: 6 km al sur del aeropuerto de Yakarta-Halim Perdana Kusuma (HLP)
- Causa: falla mecánica
- Fase: Despegue
- Muertes vs. Ocupantes: 133/134
- de octubre de 1991; Fuerza Aérea de Indonesia
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2Vuelo 139 de Sudan Airways
El vuelo 139 de Sudan Airways se estrelló el 8 de julio de 2003, después de un aterrizaje de emergencia fallido en el Nuevo Aeropuerto Internacional de Port Sudan (PZU). El vuelo utilizó un Boeing 737-200 de 28 años equipado con motores turbofan Pratt & Whitney JT8D-7.
¿Qué pasó?
El Boeing 737 partió de PZU como parte de un servicio programado desde PZU al Aeropuerto Civil de Jartum (KRT). Sin embargo, 15 minutos después del despegue, el piloto informó de un fallo en el motor y solicitó un aterrizaje de emergencia en PZU.
La tripulación recibió autorización para un ILS en la pista 35. Sin embargo, la arena oscureció la visibilidad a 2,5 millas y la tripulación no vio la pista y continuó descendiendo y luego se estrelló contra el suelo. La aeronave se deslizó 600 pies mientras se desintegraba.
La flota de Sudan Airways estaba en mal estado y era vieja. Estados Unidos había impuesto sanciones a Sudán, lo que le impedía conseguir piezas para reparar y mantener sus aviones. El gobierno de Sudán culpó a Estados Unidos y a las sanciones como la principal causa del accidente.
El accidente de un vistazo
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- Variante: Boeing 737-200
- Matrícula: ST-AFK
- Ubicación: 5 km al este del nuevo aeropuerto internacional de Port Sudan (PZU)
- Causa: Falla mecánica y error del piloto.
- Fase: Aterrizaje
- Muertes vs. Ocupantes: 116/117
- de julio de 2003; Vuelo 139 de Sudan Airways
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1Vuelo 972 de Cubana de Aviación
El último y más reciente accidente de la lista ocurrió el 18 de mayo de 2018. Se trata de la tragedia del vuelo 972 de Cubana de Aviación. El vuelo fue operado en un Boeing 727-200 de 39 años, que volaba desde La Habana-Internacional José Martí. Aeropuerto (HAV) al Aeropuerto Holguín-Frank País (HOG).
¿Qué pasó?
El avión se estrelló momentos después del despegue debido a que la tripulación configuró incorrectamente el estabilizador horizontal del avión basándose en cálculos incorrectos del centro de gravedad. Según el informe de la investigación, la tripulación pensó que el CG estaba en el 17,4% cuando estaba en el 28,5%, un 0,5% por debajo del límite de popa del avión.
El informe encontró que el error humano causó el accidente debido a inconsistencias en los procedimientos de entrenamiento, errores en el peso y el equilibrio y bajos estándares operativos.
El accidente de un vistazo
- 18 de mayo de 2018; Vuelo 972 de Cubana de Aviación
- Variante: Boeing 737-200
- Registro: XA-UHZ
- Ubicación: 1 km al Este del Aeropuerto Internacional La Habana-José Martí (HAV)
- Causa: Error del piloto
- Fase: Despegue
- Muertes vs. Ocupantes: 112/113
Fuente: https://simpleflying.com/aviation-accidents-one-survivor-list/