El minorista está transfiriendo aviones de carga Boeing 767 de Atlas Air como parte de la reorganización de las aerolíneas.
21 Air, una pequeña aerolínea de carga con sede en Miami, comenzó el jueves a operar el primero de siete aviones de carga Boeing 767-300 en nombre de Amazon mientras el gigante del comercio electrónico cambia de su socio de larga data Atlas Air por otras aerolíneas de carga que puedan respaldar su red de entrega aérea nacional.
Amazon ha seleccionado a 21 Air, controlada por el propietario de los Houston Astros, Jim Crane, y su firma de inversiones en una empresa conjunta con el operador de carga canadiense Cargojet, como proveedor de transporte aéreo, confirmó la portavoz de Amazon, Alexa Clark.
La división de logística aérea del minorista electrónico está reasignando los siete aviones de carga de fuselaje ancho mediano de Atlas Air a 21 Air, según una fuente externa familiarizada con el operador exclusivamente de carga que pidió el anonimato para proteger las relaciones con la industria y los mensajes de los pilotos en un foro en línea. Amazon seguirá alquilando los aviones a Titan Aviation, una empresa hermana de Atlas Air.
La medida es la última entrega de una ruptura con Atlas Air que ya vio a Amazon (NASDAQ: AMZN ) transferir 10 aviones de carga Boeing 767-300 de Atlas a ABX Air, una subsidiaria del importante proveedor de Amazon, Air Transport Services Group ( ATSG ), y hacer planes para reasignar ocho Boeing 737-800 a Sun Country Airlines el próximo año.
A finales de mayo, Atlas Air reveló que dejaría de proporcionar servicios de carga aérea externalizados para Amazon el año próximo, después de que ambas partes acordaran rescindir los contratos en virtud de los cuales Atlas proporcionaba tripulaciones, mantenimiento rutinario y seguros (CMI) para 25 aviones de carga reconvertidos. La dirección de Atlas Air dijo que renunciar al negocio doméstico de Amazon liberaría a la empresa para centrarse en los vuelos internacionales, que son su actividad principal.
“Trabajamos regularmente con nuestros socios transportistas aéreos y ajustamos las operaciones cuando es necesario para servir mejor a nuestros clientes”, dijo Clark, sin proporcionar más detalles del acuerdo de servicios de transporte de 21 Air.
Hasta el momento, 21 Air tiene un 767 suministrado por Amazon en su certificado operativo y operó el primer vuelo el jueves desde Miami al centro nacional de Amazon en el Aeropuerto Internacional de Cincinnati-Norte de Kentucky, según el sitio de seguimiento de vuelos Flightradar24.
La publicación comercial Cargo Facts informó anteriormente que Amazon agregó recientemente a 21 Air como transportista aéreo contratado. La sede corporativa de 21 Air está en Greensboro, Carolina del Norte.
Las incorporaciones de Amazon elevarán la flota de 21 Air a 15 767. Actualmente, la empresa opera ocho 767, incluidos cinco en nombre de DHL Express, según las bases de datos de aeronaves.
El modelo de negocio de 21 Air consiste básicamente en ser una aerolínea de marca blanca para otras aerolíneas que necesitan capacidad o en proporcionar servicios de vuelo a clientes que tienen aviones pero no están certificados para operar una aerolínea. En este último caso, el cliente es responsable del combustible, otros gastos operativos y la venta del espacio de carga. El acuerdo coloca el riesgo sobre el cliente, que garantiza el pago de un número mínimo de horas de vuelo, independientemente de si los aviones están llenos o no.
El acuerdo con Amazon se consumó bajo el liderazgo del nuevo director ejecutivo Tim Strauss, quien dejó su cargo de director ejecutivo de Amerijet International, con sede en Miami, hace un año cuando la propiedad comenzó una reestructuración. 21 Air aún no ha anunciado la contratación de Strauss, pero tres fuentes con conocimiento íntimo de la empresa dijeron que Strauss tomó el mando hace varios meses. El ejecutivo principal que figura en el sitio web de la empresa es el director de operaciones Michael Mendez, quien anteriormente era director ejecutivo.
Los representantes de la empresa, incluido Strauss, no devolvieron las llamadas, mensajes de texto ni correos electrónicos preguntando sobre los cambios de liderazgo.
21 Air vendió una participación del 25% en 2021 a Cargojet.
La incorporación de 21 Air restablece la lista de proveedores de carga aérea de Amazon a cinco. Las otras aerolíneas son la aerolínea hermana de ABX, Air Transport International, y Hawaiian Airlines, que recientemente comenzó a operar un puñado de aviones de carga medianos Airbus A330-300 para Amazon. Si se incluyen las redes aéreas más pequeñas en Europa y la India, Amazon tiene alrededor de 100 aviones en su flota de carga.
Amazon creó una aerolínea interna en 2016 para satisfacer mejor las expectativas de los consumidores en cuanto a entregas de paquetes al día siguiente o en dos días. Ahora está entrando en el mercado de carga de alquiler, ofreciendo en septiembre transportar todo tipo de carga general y especializada para empresas de logística en un esfuerzo por generar ingresos a partir del exceso de capacidad y convertirse en una alternativa nacional a FedEx y UPS.
Amazon Air Cargo, la unidad de ventas de carga aérea dentro de Amazon Air, puede garantizar a los transportistas que sus envíos volarán según lo reservado incluso cuando aumentan los volúmenes de paquetes valiosos debido a la tecnología de enrutamiento dinámico de la compañía y las múltiples opciones de ruta, dijo el gerente general Tom Bradley a un grupo de la industria aquí la semana pasada.
Fuente: https://www.freightwaves.com/news/21-air-makes-debut-cargo-flight-for-amazon