Las autoridades de Los Ángeles aprobaron US$1.5 mil millones para avanzar en un proyecto vial que busca separar el tráfico hacia el aeropuerto LAX del flujo local, mediante una nueva carretera elevada.
Según informa Aviation A2Z, la junta directiva del aeropuerto votó de forma unánime para financiar la obra, pese a críticas que señalan que los niveles actuales de pasajeros no justificarían la inversión. El plan contempla 4,4 millas de nuevas vías o reemplazos de trazados existentes, con el objetivo de aliviar la congestión crónica de Sepulveda Boulevard, uno de los accesos principales al aeropuerto.
Durante la presentación, autoridades aeroportuarias explicaron que el diseño elevado busca resolver conflictos de tránsito que generan embotellamientos en la zona. Sin embargo, residentes y algunos expertos cuestionaron la necesidad del proyecto y pidieron priorizar la finalización del Automated People Mover, un tren cuyo desarrollo acumula retrasos y sobrecostos.
El costo total del plan vial forma parte de un programa de modernización más amplio, valorado en US$30 mil millones, destinado a mejorar accesos terrestres y conectar LAX con sistemas de transporte cercanos. Hasta ahora, ya se habían aprobado más de US$600 millones para trabajos iniciales.
El cronograma considera completar las vías de ingreso antes de los Juegos Olímpicos de 2028, mientras que las salidas y otras obras quedarían listas para 2030. Críticos advierten que la experiencia de otros proyectos, incluido el People Mover, podría generar nuevos retrasos.
Algunos opositores también señalan que construir más carreteras podría incentivar mayor tráfico, como ocurrió tras la ampliación de la autopista 405, y afirman que la congestión principal ocurre dentro del área central del aeropuerto, donde se realizan recogidas y dejadas de pasajeros. Aun así, el proyecto cuenta con el respaldo del distrito local, sindicatos y el sector hotelero y de estacionamientos.
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