El sector chárter se encuentra atravesando un panorama complejo marcado por una confluencia de desafíos: dinámica del comercio global, incertidumbres geopolíticas, costos fluctuantes del combustible y el persistente problema del exceso de capacidad.
En este contexto, las tarifas dentro del mercado de chárter han experimentado fluctuaciones durante el año pasado, lo que se esperaba, aunque las tarifas subieron más de lo esperado durante la temporada alta. El aumento presionó a los clientes, repercutió en sus consideraciones presupuestarias y provocó una reevaluación de sus estrategias logísticas, aunque el comercio se mantuvo fuerte.
“La solución es mantener la movilidad como empresa y girar hacia áreas del mercado chárter que están funcionando bien”, explicó Dan Morgan-Evans, director global de carga de Air Charter Service (ACS) .
Impacto del Lejano Oriente
Los mayores volúmenes de la región de Asia y el Pacífico han sido un catalizador constante para los movimientos alcistas de las tarifas. Este aumento a menudo se atribuye a diversos factores, como el aumento de la producción, el gasto de los consumidores u otras actividades económicas regionales. Monitorear estos indicadores y estar atento a las tendencias emergentes será fundamental para anticipar la dinámica del mercado.
“La demanda del Lejano Oriente durante la temporada alta siempre hace que las tarifas suban, pero creo que tendremos que ver cómo se desarrollan los primeros meses de 2024 antes de tener una idea real de hacia dónde va el mercado”, añadió Morgan-Evans.
Aerolíneas en el mercado de carga
La tendencia de las aerolíneas tradicionales a incursionar en operaciones de carga marca una evolución notable en la industria del transporte aéreo. Este cambio estratégico está impulsado por el reconocimiento de la creciente demanda de servicios de carga aérea y la rentabilidad potencial de expandirse en este sector.
“Ciertamente, ha habido pedidos anteriores de cargueros, pero creo que algunos de esos planes se han dejado en un segundo plano o se han cancelado”, destacó Morgan-Evans. “El exceso de capacidad sólo afecta negativamente a una parte del mercado de vuelos chárter, y no de manera significativa. Más a menudo ofrece opciones y una buena relación calidad-precio para el cliente”.
Llenando el vacío
Frente a los conflictos globales y la posterior suspensión de operaciones por parte de los transportistas tradicionales, el sector chárter se ha mantenido resistente.
“Aparte de las misiones y operaciones de socorro, todo sigue igual”, afirmó Morgan-Evans.
En particular, el sector chárter ha desempeñado un papel crucial en las misiones de socorro y operaciones de apoyo, particularmente en regiones asoladas por conflictos como Ucrania, donde la necesidad de soluciones de transporte rápidas y flexibles es primordial.
“Hubo un aumento muy marcado de vuelos humanitarios de emergencia en 2023. En primer lugar, el mundo ha sido bastante inestable, ya sea políticamente o debido al cambio climático”, continuó. “Pero también ACS ha buscado mejorar su oferta de ayuda, con Ben Dinsdale liderando este sector ahora como Director de Gobierno y Servicios Humanitarios; tener una supervisión global nos permite brindar un mejor servicio a los clientes y de una manera más coordinada”.
Perspectiva global
Si bien la industria del transporte aéreo en general se enfrenta a un futuro potencialmente inestable, el segmento de vuelos chárter concluyó 2023 con una nota alentadora. Los clientes, enfrentados a las incertidumbres de un mundo cambiante, recurrieron cada vez más a los vuelos chárter como método de transporte confiable y flexible, consolidando su estatus como una opción preferida durante la crisis.
“Creo que hemos visto a los clientes comprender los beneficios de los vuelos chárter en un mundo incierto. Durante la pandemia, se convirtió en el método de transporte preferido y, debido a las exigencias de tiempo del mundo moderno, se ha convertido en una necesidad para muchos”, explicó Morgan-Evans.
“Estoy seguro de que habrá muchas oportunidades en 2024; mantendré nuestro enfoque bajo mi sombrero, pero mi trabajo será ayudar a hacer crecer nuestras oficinas más nuevas como México y tal vez abrir en otras partes del mundo; observe este espacio”. él continuó.
Fuente: https://www.aircargoweek.com/charter-sector-climbs-high-amid-challenging-aviation-outlook/