Es posible que las aerolíneas aún no hayan regresado a los niveles previos a la pandemia, sin embargo, es un fuerte aumento en el aspecto de la industria en esta época el año pasado.
Las aerolíneas en América del Norte siguen siendo cautelosas con respecto a la capacidad a medida que nos acercamos al período de viaje festivo. Los resultados muestran que las aerolíneas estadounidenses están ofreciendo un millón de asientos menos que en 2019 (-5,2%). Sin embargo, este es un fuerte aumento en comparación con el año pasado (+15,3 %) cuando las aerolíneas cojearon durante la pandemia de COVID-19.
Las aerolíneas y los aeropuertos de EE. UU. se están preparando para su fin de semana de viajes más ocupado desde 2019. Desafortunadamente, esto no ha impedido que las aerolíneas mantengan un horario reducido, con muchas aerolíneas todavía bajo las garras de la escasez de aviones y personal.
La industria de viajes ha pasado 2022 en modo campaña, atrayendo a las personas a viajar nuevamente y recordándonos que es algo seguro hacerlo. Desafortunadamente, con las continuas tensiones en las entregas de aviones y la contratación de personal, las aerolíneas se encuentran en una situación complicada en la que los horarios reducidos y las cancelaciones siguen siendo la norma.
La mayoría de los transportistas operan a capacidad reducida
Comparando octubre con noviembre, American Airlines sigue siendo la aerolínea más importante que ofrece 18,3 millones de asientos de ida. Les siguieron de cerca Southwest con 17,5 millones y Delta con 16,2 millones. United se ubica en 13,1 millones, el siguiente más cercano es Alaskan Airlines con 4,01 millones. Estos pueden sonar como números grandes. La capacidad de American Airlines es una fuerte disminución del 5% en comparación con octubre de este año, y la mayoría de las aerolíneas muestran una disminución. JetBlue se opone a la tendencia y ofrece 3,7 millones de asientos de ida, un aumento del 1%.
Fuente: https://simpleflying.com/american-carriers-cut-million-seats-thanksgiving-2022/