La misma Spirit Airlines que probablemente será adquirida por JetBlue Airways está buscando otros $600 millones en nueva deuda. Aún más interesante es que Spirit Airlines está utilizando sus programas de lealtad, Free Spirit y Spirit Saver$ Club, para asegurar esa deuda como garantía.
Esto se produce en un contexto en el que Spirit reduce las rutas , pero también invierte en nuevos asientos y formación de pilotos . No obstante, para una aerolínea que busca la aprobación regulatoria para ser comprada por JetBlue , Spirit Airlines está haciendo grandes movimientos.
¿Qué es Free Spirit y Spirit Saver$ Club?
Free Spirit es un programa que permite a los pasajeros ganar hasta 12 puntos por cada dólar gastado con Spirit Airlines. Uno puede registrarse de forma gratuita en el sitio web de Spirit Airlines. Una vez que uno adquiere 1,000 o más puntos, los puntos pueden canjearse por parte del costo de los vuelos. A partir del 11 de noviembre, se necesitan al menos 2500 puntos para cubrir el costo total de un vuelo.
Sin embargo, si gana al menos 2000 puntos, puede obtener el estatus de plata. Esto significa que obtiene ciertos beneficios, como la selección gratuita de asientos en el check-in, acceso directo al abordaje y seguridad con lista de espera el mismo día de cortesía, exención de las tarifas de equipaje facturado con sobrepeso y exención de las tarifas de canje.
Los miembros de Free Spirit también pueden, con 5000 puntos, obtener una actualización a Gold. Una mejora de categoría Gold obtiene beneficios como recibir “Flight Flex” gratis (que es un viaje más flexible que incluye un cambio de cortesía, aunque se puede aplicar una diferencia de tarifa), un equipaje de mano gratis, una primera maleta registrada gratis, selección de asiento gratis en la reserva. incluidas las filas de salida, y una bebida y un refrigerio gratis durante el vuelo.
“Acceso exclusivo a algunas de las tarifas más bajas disponibles, así como precios con descuento en maletas, asientos y otras opciones, como accesos directos a través de la seguridad, acceso directo al abordaje y vuelos flexibles”.
A partir del 11 de noviembre de 2022, los costos del servicio de suscripción comienzan en $69,95 por un año.
Spirit Airlines también ofrece tarjetas de crédito de marca. El uso de estas tarjetas de crédito de marca significa puntos para las recompensas de Spirit Airlines. A partir del 11 de noviembre existe una oferta de 60.000 Puntos Bonus + $100 Bono de Vuelo de Acompañante por contratar una MasterCard “Free Spirit”.
Finalmente, hay una opción de agrupación de puntos disponible. De esta manera, hasta ocho clientes de Spirit Airlines pueden juntar sus puntos para agregarlos y retirarlos según sea necesario.
Uso de la lealtad del cliente para asegurar la deuda
Spirit Airlines está utilizando literalmente programas de fidelización de clientes para garantizar la deuda. Originalmente, la cantidad era de $500 millones, pero una presentación posterior de la aerolínea del 10 de noviembre dice que la cantidad ahora es de $600 millones.
Según la presentación original del 9 de noviembre, la deuda se “garantizará” con los “programas de tarjetas de crédito de marca compartida y el programa Spirit Saver$ Club y la propiedad intelectual utilizada en relación con el programa de lealtad” de la aerolínea. Tasada de forma independiente en un valor de $2.6 más de mil millones y la propiedad intelectual de la marca valorada en $ 1.6 mil millones, es un producto valioso que Spirit puede aprovechar. Ayuda que la aerolínea crea que estos programas generarán más de $ 150 millones en 2022, casi $ 200 millones en 2023 y aproximadamente $ 250 millones en 2024.
La deuda está destinada a pagar $ 155 millones de deuda y tener más efectivo disponible con un 2023 incierto. Según Airline Weekly, esto es después de que Spirit Airlines sacó $ 850 millones en deuda garantizada por el programa de lealtad en septiembre de 2020.
Precedentes de otras aerolíneas
Lo que está haciendo Spirit Airlines tiene precedentes. Las aerolíneas en los Estados Unidos, como American Airlines , Delta Air Lines y United Airlines, usaron sus programas de lealtad como garantía de préstamos para perseverar durante lo peor de la recesión por la pandemia de COVID-19. Alaska Airlines y Southwest Airlines también mencionaron la fortaleza de los suyos en las actualizaciones de los inversores. JetBlue no ha hecho nada.
No obstante, está claro que las aerolíneas obtienen ingresos de los programas de fidelización para recompensar a los viajeros leales. Ahora las aerolíneas también obtienen más dinero de esos programas, como garantías de préstamos.
Fuente: https://www.msn.com/en-us/travel/news/spirit-airlines-to-raise-dollar600-million-in-new-debt/ar-AA141O7H