Las acciones de United Airlines Holdings Inc. subieron después de las horas del martes después de que la aerolínea dijo que esperaba que el repunte de los viajes hiciera frente a una economía más inestable en los próximos meses y reportó resultados del tercer trimestre que superaron las expectativas.
“Mirando hacia el final del año, la aerolínea espera que las fuertes tendencias de recuperación de COVID continúen superando las presiones recesivas en el entorno macroeconómico”, dijeron los ejecutivos de la compañía en un comunicado.
Ese telón de fondo, junto con redes de vuelos más estrictas y cambios en la forma en que trabaja la gente, ayudó a justificar el pronóstico más optimista de la aerolínea para el cuarto trimestre. United Airlines dijo que esperaba un margen operativo ajustado del cuarto trimestre de alrededor del 10%, la primera vez que la cifra terminaría por encima de los niveles previos a la pandemia de 2019.
United también pronosticó ganancias por acción ajustadas para el cuarto trimestre de entre $2.00 y $2.25, muy por encima de las previsiones de FactSet de 98 centavos por acción. La aerolínea también dijo que esperaba un aumento del 24% al 25% en los ingresos unitarios totales del cuarto trimestre, una métrica de la industria muy observada que mide las ventas distribuidas en la capacidad de vuelo de una aerolínea, en comparación con el mismo período en 2019.
Los costos unitarios ajustados del cuarto trimestre aumentaron entre un 11 % y un 12 %, y aproximadamente un 15 % para todo el año, en comparación con los períodos respectivos de 2019.
Para el tercer trimestre, United reportó ingresos netos de $942 millones, o $2,86 por acción, en comparación con $473 millones, o $1,44 por acción, en el trimestre del año anterior.
Sobre una base ajustada, la compañía ganó $2,81 por acción, en comparación con una pérdida de $1,02 por acción en el trimestre del año pasado y $4,07 en 2019. Los ingresos fueron de $12,877 mil millones, en comparación con $7,75 mil millones hace un año y $11,38 mil millones en 2019.
Los analistas encuestados por FactSet esperaban ganancias ajustadas de $2.28 por acción, sobre ingresos de $12.743 mil millones.
Las acciones subieron un 7% después del cierre del mercado. American Airlines Group Inc., que informa ganancias el jueves, subió un 3,6% después de horas.
United, en su comunicado de ganancias, también mencionó tres tendencias de demanda que, según dijo, “compensaban con creces cualquier adversidad económica”. Dijo que “los viajes aéreos aún se encuentran en la fase de recuperación de COVID, el trabajo híbrido brinda a los clientes la libertad y la flexibilidad de viajar por placer con más frecuencia, y los desafíos de suministro externo limitarán el suministro de la industria en los próximos años”.
La aerolínea dijo que esperaba que la capacidad total de vuelo, una medida de los asientos disponibles en los vuelos, bajara entre un 9% y un 10% para el cuarto trimestre y alrededor de un 13% para todo el año, en comparación con los niveles de 2019.
United informó que los analistas buscan grietas en el repunte de la industria de viajes y la demanda de vacaciones, luego de que los viajeros ansiosos este verano se encontraran con retrasos y cancelaciones de vuelos, personal insuficiente y clima severo. Las tarifas aéreas y los costos de combustible son más caros, una función de la fuerte demanda y la escasez de suministros. El suministro de aviones es escaso, han dicho algunos ejecutivos. Las aerolíneas también han tratado de aumentar las tripulaciones de vuelo, en particular los pilotos, después de alentar las compras en 2020, ya que la pandemia dejó a la industria sin pasajeros y consumiendo efectivo.
Delta Air Lines Inc. dijo la semana pasada que esperaba que las ventas del cuarto trimestre crecieran desde los niveles previos a la pandemia, ya que la demanda de viajes, después de dos años de moderación relacionada con la pandemia, se mantiene frente al aumento de los precios.
“La recuperación de los viajes continúa a medida que el gasto del consumidor cambia a experiencias y la demanda mejora en el ámbito corporativo e internacional”, dijo el CEO de Delta, Ed Bastian, en su comunicado de ganancias.
La analista de Raymond James, Savanthi Syth, en una nota de investigación la semana pasada , dijo que esperaba que United experimentara un impulso similar, ayudado por los viajes corporativos y la demanda internacional.
Ella dijo que American y JetBlue Airways Corp. deberían beneficiarse en menor grado, “debido a la gran exposición transatlántica y corporativa en el primero y la gran exposición de la ciudad costera en el segundo”. JetBlue informa ganancias el 25 de octubre.
El crecimiento de los ingresos por unidad internacional de Delta superó el de su negocio nacional por primera vez desde que comenzó la pandemia. Los viajes de placer a Europa ayudaron a impulsar los resultados, al igual que la fuerte demanda de asientos de clase premium de Delta. Bastian dijo que esperaba que la red de vuelos de Delta se restableciera por completo para el verano del próximo año.
“La demanda no se ha acercado a ser satisfecha por una agitada temporada de viajes de verano”, dijo en la llamada de ganancias de Delta. “Al mismo tiempo, la oferta de la industria está limitada por la disponibilidad de aeronaves, la escasez de pilotos regionales y las necesidades de contratación y capacitación”.
Delta subió un 3% después de la campana del martes.
Las acciones de United Airlines han bajado un 15% en lo que va del año. En comparación, el índice S&P 500 ha bajado un 22% durante ese tiempo.
Fuente: https://www.msn.com/en-us/travel/news/united-airlines-stock-jumps-after-carrier-forecasts-recovery-through-year-s-end/ar-AA136WBC