Boeing está fortaleciendo sus lazos a través del Atlántico.
Boeing es ahora miembro de la Asociación de Aerolíneas de las Regiones Europeas (ERA). La potencia manufacturera con sede en los Estados Unidos se une a otras 200 empresas que forman parte de este grupo.
al otro lado del charco
Con sede en Woking, Surrey, Reino Unido , la ERA es una asociación comercial que representa a 56 transportistas. La institución actúa en nombre de sus miembros, incluidos operadores, aeropuertos y fabricantes, para “representar sus intereses ante los principales organismos reguladores de Europa”.
Si bien Boeing no tiene su sede en Europa y es un competidor principal del fabricante de aviones europeo Airbus , tiene una participación sólida en todo el continente. Desde los 737 MAX de Ryanair hasta los 787 Dreamliner de Air France, es muy probable que los pasajeros de toda la región hayan abordado uno de los aviones de la compañía. Entonces, no es una sorpresa que se una a una asociación europea.
Una palabra de Boeing
Hablando sobre el movimiento, Richard Wynne, MD Marketing, Europa, Boeing Commercial Airplanes, compartió lo siguiente en una declaración:
“ERA juega un papel fundamental en el apoyo al ecosistema de la aviación europea y al conjunto diverso de empresas que lo integran. Estamos encantados de unirnos a la organización y sus miembros y esperamos desempeñar un papel para ayudar a promover los intereses de la aviación regional en Europa”.
Montserrat Barriga, directora general de ERA, se hace eco del entusiasmo de Wynne. Dijo que su grupo se complace en dar la bienvenida a Boeing, citando los 100 años de experiencia del fabricante dentro de su industria. Él siente que la membresía de la firma refuerza la oferta de la ERA.
Aumentando su presencia
En total, Boeing emplea directamente a más de 5.500 personas en Europa. La friolera de 2000 de estos reclutas están avanzando en las tecnologías de aviación digital en Alemania, Polonia, Suecia y los Países Bajos. Con una gran cantidad de personal en el área, es un paso natural convertirse en miembro de un organismo comercial de renombre aquí.
Boeing ha entregado más de 4.000 aviones comerciales a más de 130 clientes en el continente. La compañía no tiene planes de frenar su actividad internacional, especialmente en este próximo capítulo de la industria. Con la recuperación en marcha, Boeing espera que se necesiten 8.705 aviones nuevos valorados en 1,25 billones de euros (1,5 billones de dólares) en Europa hasta 2040. En general, la empresa espera que el 90 % de la flota europea esté reemplazada para entonces.
Mientras tanto, Airbus prevé la necesidad de 39.000 unidades de carga y pasajeros de nueva construcción durante los próximos 20 años . Al menos 15,000 de estos están configurados para actuar como modelos de reemplazo. Dado que la eficiencia ocupa un lugar destacado en la agenda del mercado, existe la urgencia de actualizar las flotas.
Además, según las Perspectivas del mercado comercial de Boeing, la compañía anticipa que el mercado de la aviación comercial de Europa requerirá más de 405 000 nuevos empleados de aviación para 2040. Por lo tanto, dado que la competencia con empresas como Airbus sigue siendo alta y la empresa administra mucho personal e instalaciones, la ERA de Boeing la membresía podría resultar valiosa en las próximas décadas.
Fuente: https://simpleflying.com/boeing-european-regions-airline-association/