Azul Linhas Aéreas Brasileiras (AD, Sao Paulo Viracopos ) anunció planes acelerados para retirar nueve E195 más para fines de 2023. Incluyendo otros tres que se convertirán en cargueros , la aerolínea tiene la intención de reducir su flota E1 en un 40% en comparación con niveles 2019.
“Este anuncio demuestra nuestra capacidad para acelerar la eliminación gradual de los Embraer E1 de la generación anterior. La salida de los E1 nos brinda la oportunidad de avanzar en la entrega del E2 de próxima generación, ampliando aún más nuestros márgenes dado el 26 % menos de costo por asiento del E2 en comparación con el E1″, dijo el director financiero Alex Malfitani.
Cinco de los aviones se venderán a Azorra Aviation para reducir la carga de la deuda de Azul, mientras que los otros cuatro se encuentran actualmente en alquiler sin tripulación y se devolverán a sus propietarios. Como resultado de la eliminación acelerada, la flota E195-E1 de Azul habrá disminuido de 55 en 2019 a 33 aviones a fines de 2023.
El módulo avanzado de flotas de ch-aviation muestra que, actualmente, la aerolínea brasileña continúa operando cuarenta y siete E195-E1, incluidos tres como cargueros. La aerolínea posee seis y arrienda seca el resto. Azul está en proceso de reemplazar los E1 con E195-E2 , de los cuales hasta ahora ha instalado nueve y tiene otros 51 bajo pedido en firme del fabricante y otros tres de Aircastle . Tras el ajuste del cronograma de entrega acordado durante la pandemia , los E2 continuarán entregando más allá de 2024.
Fuente: https://www.ch-aviation.com/portal/news/119702-brazils-azul-accelerates-e195-e1-fleet-cuts